流程图基础概念:流程图符号、基本结构与绘制规范
流程图是航空本航站作业中表达操作顺序、逻辑分支与循环往复的“通用语言”。在绘制本航站作业流程图之前,必须先掌握流程图的符号体系、三种基本结构以及绘制规范。本章将系统讲解这些基础概念,并结合航空作业场景(如航班保障流程、行李分拣、机务放行检查等)进行说明,为后续绘制本航站作业流程图打下坚实的语法基础。
3.1 流程图符号体系
流程图符号是流程图的“词汇”,每一种符号都有其固定的语义。在航空本航站作业中,正确使用符号是确保流程可读、可执行、可审计的基础。国际标准化组织(ISO 5807)和我国国家标准 GB/T 1526 对流程图符号做了统一规定,本课程采用其中最常用、最核心的四种符号。
3.1.1 起止符号(终端符)
起止符号用圆角矩形或椭圆形表示,用于标识流程的开始和结束。在一个完整的流程图中,有且仅有一个“开始”符号和一个“结束”符号。在航空作业中,开始符号通常标注为“航班落地”“接收到任务指令”等;结束符号标注为“流程结束”“任务完成”等。
3.1.2 处理符号(矩形)
处理符号用矩形表示,代表一个具体的操作、计算、赋值或执行动作。在航空本航站作业中,处理符号对应的是具体的作业步骤,例如“核对旅客登机牌”“检查飞机轮胎气压”“录入货物重量”等。处理符号内部应使用动词+宾语的短语结构,避免使用主语。
| 符号 | 名称 | 航空作业示例 | 常见错误 |
|---|---|---|---|
| 圆角矩形/椭圆 | 起止符 | 开始:航班落地 | 用矩形代替 |
| 矩形 | 处理符 | 核对旅客登机牌 | 文字过长,含主语 |
| 菱形 | 判断符 | 行李重量是否超限? | 判断条件不明确 |
| 带箭头直线 | 流向线 | 步骤A→步骤B | 无箭头或交叉混乱 |
3.1.3 判断符号(菱形)
判断符号用菱形表示,用于在流程中产生分支。菱形内部通常是一个疑问句或条件表达式,例如“是否收到放行指令?”“货物是否属于危险品?”判断符号必须引出两条或以上的流出路径,每条路径上必须标注明确的条件(如“是/否”“合格/不合格”“通过/不通过”)。
3.1.4 流向线(带箭头直线或折线)
流向线用带箭头的直线或折线表示,指示流程的推进方向。箭头是必须的,没有箭头的连线无法表达流程方向。在航空作业流程图中,流向线应尽量保持自上而下或自左向右,避免交叉。若必须交叉,应使用“桥接”符号(半圆弧)表示跨越而非连接。
3.2 三种基本结构
任何复杂的航空作业流程图,都可以分解为三种基本结构:顺序结构、分支结构和循环结构。这三种结构是流程图的“语法”,掌握它们是绘制规范流程图的核心。
3.2.1 顺序结构
顺序结构是最简单的结构,表示步骤按先后顺序依次执行,前一步骤完成后才能进入下一步骤。在航空作业中,顺序结构大量存在,例如:“接收航班信息 → 核对停机位 → 通知地勤人员 → 准备接机设备”。顺序结构的特点是:无分支、无跳转、无循环。
3.2.2 分支结构(选择结构)
分支结构根据某个条件的成立与否,选择执行不同的路径。分支结构分为单分支(仅“是”路径有处理)和双分支(“是”和“否”路径均有处理)。在航空作业中,分支结构极为常见,例如:“判断旅客是否持有有效证件 → 是:办理值机;否:引导至公安核查”。
分支结构的关键在于判断条件的互斥性和完备性。互斥性指“是”和“否”不能同时成立;完备性指所有可能的情况都被覆盖,不能出现“既不满足是也不满足否”的遗漏。
3.2.3 循环结构
循环结构用于描述需要重复执行的操作,直到满足某个退出条件为止。循环结构有两种基本形式:当型循环(先判断条件,条件成立则执行循环体)和直到型循环(先执行循环体,再判断条件,条件不成立则退出)。在航空作业中,循环结构常见于检查、清点、复核类操作,例如:“逐件核对行李标签,直到所有行李核对完毕”。
3.3 绘制规范与常见误区
掌握符号和基本结构后,还需要遵循统一的绘制规范,才能保证流程图在团队协作、培训、审计中的有效性。以下是航空本航站作业流程图绘制的核心规范。
3.3.1 布局与方向规范
- 主方向:流程总体方向应自上而下或自左向右,避免逆向流向。若必须逆向(如循环回路),应使用明显的折线或标注“返回”字样。
- 符号对齐:同一层级的符号应水平或垂直对齐,保持版面整洁。
- 间距均匀:符号之间的间距应保持一致,避免疏密不均。
- 文字方向:符号内的文字应水平书写,字号统一,避免换行过多。
3.3.2 文字与标注规范
- 动词开头:处理符号内的文字应以动词开头,如“核对”“检查”“录入”“通知”“放行”等。
- 判断条件明确:判断符号内的条件应使用可量化的表达,如“重量 > 32kg?”而非“重量是否过大?”
- 路径标注完整:每条流出路径必须标注条件,且条件文字应靠近对应的流向线。
- 避免长句:单个符号内的文字不超过15个字,若需详细说明,可在流程图下方添加注释。
3.3.3 案例拆解:航班行李分拣流程(局部)
以下是一个简化的航空行李分拣流程片段,用于演示符号和结构的综合运用。该流程包含顺序、分支和循环三种结构。
| 步骤 | 符号类型 | 内容 | 结构类型 |
|---|---|---|---|
| 1 | 起止符 | 开始:行李到达分拣区 | — |
| 2 | 处理符 | 扫描行李条码 | 顺序 |
| 3 | 判断符 | 条码可识别? | 分支 |
| 4a | 处理符 | 是:读取航班信息 | 分支(是) |
| 4b | 处理符 | 否:转入人工编码 | 分支(否) |
| 5 | 判断符 | 是否还有未扫描行李? | 循环 |
| 6 | 处理符 | 是:返回步骤2 | 循环(是) |
| 7 | 起止符 | 否:结束分拣 | 循环(否) |
在上述案例中,步骤2→3→4a/4b构成顺序+分支结构;步骤5→6→2构成循环结构。整个流程通过三种基本结构的组合,完整表达了分拣作业的逻辑。
3.3.4 常见误区与复盘
误区二:流向线无箭头。部分绘制者省略箭头,认为“从上到下自然就是顺序”。但在复杂流程中,无箭头的连线无法表达跳转和循环,必须始终标注箭头。
误区三:判断条件不互斥。例如“重量≥32kg”和“重量≤32kg”同时存在,导致边界情况(恰好32kg)被重复处理或遗漏。应使用“≥32kg”和“<32kg”形成互斥条件。
误区四:循环无出口。循环结构只画了循环回路,却未标注退出条件,导致流程在逻辑上无法终止。
3.4 绘制规范速查表
| 规范项 | 要求 | 示例 | 反例 |
|---|---|---|---|
| 符号形状 | 严格使用标准符号 | 判断用菱形 | 判断用矩形 |
| 流向线 | 必须带箭头 | → | —(无箭头) |
| 判断标注 | 所有路径标注条件 | 是/否 | 仅标注“是” |
| 文字风格 | 动词+宾语,简洁 | 核对登机牌 | 工作人员核对旅客的登机牌信息 |
| 循环退出 | 必须有明确的退出条件 | 直到所有行李核对完毕 | 重复核对(无退出) |
| 布局方向 | 自上而下/自左向右 | 垂直排列 | 随意斜向连接 |