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163-ST StellarSPC5汽车控制与AUTOSAR工程
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《ST SPC5底盘与动力控制软件开发工程》
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ST SPC5底盘与动力控制软件开发工程
共计 30 章节
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01
SPC5平台与底盘动力控制概览
目标=SPC5系列MCU在底盘与动力… · 典型应用场景 · 开发流程总览与工具链构成
SPC5
平台
02
SPC5硬件架构与内核特性
目标=e200z系列内核 · 存储器映射 · 中断控制器
SPC5
硬件架构
03
底盘与动力控制软件需求分析
目标=功能安全需求 · 实时性需求 · 扭矩/制动/转向控制需求
底盘
动力控制软件需求…
04
SPC5软件开发环境搭建
目标=SPC5 Studio · 编译器 · 调试器
SPC5
软件开发环境搭建
05
SPC5启动流程与底层初始化
目标=复位向量 · 启动代码 · 时钟配置
SPC5
启动流程
06
GPIO与基础外设驱动开发
目标=端口配置 · 引脚复用 · 中断触发
GPIO
基础外设驱动开发
07
SPC5中断系统与实时响应设计
目标=中断优先级 · 嵌套中断 · 中断延迟优化
SPC5
断系统
08
定时器模块与PWM输出控制
目标=STM · eMIOS · FlexPWM配置
PWM
定时器模块
09
ADC采集与传感器信号处理
目标=ADC通道配置 · 采样时序 · 滤波算法
ADC
采集
10
CAN通信与底盘动力网络
目标=FlexCAN配置 · 报文收发 · CAN FD
CAN
通信
11
LIN与SPI通信在底盘控制中的应用
目标=LIN主从配置 · SPI传感器接口 · 执行器驱动芯片通信与故障诊断
LIN
SPI
12
底盘动力控制中的执行器驱动
目标=H桥 · 高边/低边驱动 · 电流闭环
底盘动力控制
执行器驱动
13
扭矩控制与发动机/电机协调
目标=扭矩需求解析 · 扭矩仲裁 · 响应延迟补偿
扭矩控制
发动机
14
制动控制软件设计
目标=ABS/ESC基础 · 制动压力调节 · 轮速处理
制动控制软件设计
ABS/ESC
15
转向控制软件设计
目标=电动助力转向原理 · 助力曲线 · 回正控制
转向控制软件设计
目标=电动助力转…
16
悬架控制软件设计
目标=半主动/主动悬架 · 阻尼调节 · 车身姿态感知
悬架控制软件设计
目标=半主动
17
底盘域控制器软件架构
目标=AUTOSAR分层 · BSW配置 · RTE
底盘域控制器软件…
AUTOSAR
18
功能安全与ISO 26262在SPC5上的落地
目标=安全机制 · 锁步核 · ECC
ISO
SPC5
19
诊断与故障管理
目标=UDS诊断服务 · DTC管理 · 故障降级
诊断
故障管理
20
标定与测量
目标=XCP/CCP协议 · 标定变量 · 测量DAQ
标定
测量
21
实时操作系统与任务调度
目标=OSEK/FreeRTOS在S… · 任务优先级 · 周期任务
实时操作系统
任务调度
22
控制算法实现与优化
目标=PID · 状态机 · 查表
控制算法实现
优化
23
Bootloader与OTA升级
目标=Flash驱动 · Bootloader设计 · 安全刷写
Bootloader
OTA
24
SPC5低功耗与电源管理
目标=低功耗模式 · 唤醒源 · 电源管理策略在底盘控制器中的权衡与实…
SPC5
低功耗
25
EMC与硬件软件协同
目标=电磁兼容性要求 · PCB布局对软件的影响 · 信号滤波
EMC
硬件软件协同
26
底盘动力控制联合仿真与HIL测试
目标=模型在环 · 软件在环 · 硬件在环
HIL
底盘动力控制联合…
27
实车测试与数据采集
目标=实车标定 · CAN日志分析 · 故障复现
实车测试
数据采集
28
多核与多任务并发调试
目标=SPC5多核调试 · 核间通信 · 共享资源保护
多核
多任务并发调试
29
软件质量与代码规范
目标=MISRA C · 静态分析 · 单元测试
软件质量
代码规范
30
综合实战
目标=基于SPC5的底盘动力控制器从… · 架构设计 · 编码
综合实战
SPC5
所属VIP或分类
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