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智能汽车与新能源汽车工程
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《英飞凌TRAVEO车身控制器软件开发与整车集成》
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英飞凌TRAVEO车身控制器软件开发与整车集成
共计 30 章节
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01
课程导入与TRAVEO T2G家族全景
目标=英飞凌TRAVEO T2G系列… · 型号选型依据 · 典型车身域应用场景与整车电子电气架构…
TRAVEO
T2G
02
TRAVEO T2G硬件架构与车身控制外设资源
目标=Cortex-M4/M7双核架… · CAN-FD · LIN
TRAVEO
T2G
03
车身控制器软件开发环境搭建
目标=ModusToolbox · IAR Embedded Workb… · GCC工具链安装配置
车身控制器软件开…
ModusToolbox
04
TRAVEO启动流程与车身控制器最小系统
目标=复位向量 · 启动代码 · 时钟树配置
TRAVEO
启动流程
05
GPIO与车身开关量输入输出驱动开发
目标=车门锁 · 车窗开关 · 灯光控制等车身开关量采集与继电器/M…
GPIO
车身开关量输入输…
06
车身控制器PWM与电机驱动控制
目标=车窗升降 · 座椅调节 · 雨刮电机等PWM调速与H桥方向控制
PWM
车身控制器
07
ADC与车身模拟量采集
目标=温度传感器 · 电池电压 · 电流反馈等模拟信号采集
ADC
车身模拟量采集
08
CAN-FD通信在车身控制器中的实现
目标=TRAVEO CAN-FD外设… · 报文收发 · 过滤器设置
CAN-FD
通信
09
LIN通信与车身子节点集成
目标=LIN主从节点配置 · 调度表设计 · 雨量传感器/车门模块等LIN子节点通…
LIN
通信
10
CXPI通信与低成本车身节点
目标=CXPI协议原理 · TRAVEO CXPI外设配置 · 与LIN/CAN的对比选型
CXPI
通信
11
车载以太网与车身控制器升级
目标=TRAVEO Ethernet… · DoIP诊断 · OTA升级通道
车载以太网
车身控制器升级
12
车身控制器中断与实时任务调度
目标=NVIC中断优先级配置 · 定时器中断 · 车身事件响应实时性设计
车身控制器
实时任务调度
13
AUTOSAR基础与TRAVEO MCAL集成
目标=AUTOSAR分层架构 · MCAL驱动配置 · BSW与RTE概念
AUTOSAR
TRAVEO
14
车身控制器诊断与UDS服务实现
目标=UDS诊断服务 · DTC故障码管理 · DID读写
UDS
车身控制器诊断
15
车身控制器网络管理与休眠唤醒
目标=AUTOSAR NM或OSEK… · 网络管理报文 · 总线唤醒
车身控制器网络管…
休眠唤醒
16
车身控制器功能安全基础
目标=ISO 26262概念 · ASIL等级 · TRAVEO安全机制
车身控制器功能安…
ISO
17
车身控制器信息安全防护
目标=SecOC安全通信 · 密钥管理 · 安全启动
车身控制器信息安…
SecOC
18
车身控制器软件架构设计
目标=分层架构 · 模块化设计 · 接口定义
车身控制器软件架…
目标=分层架构
19
车身控制器状态机与功能逻辑开发
目标=车门状态机 · 灯光控制逻辑 · 雨刮间歇控制
车身控制器状态机
功能逻辑开发
20
车身控制器标定与参数管理
目标=NVM数据存储 · 标定参数 · EOL下线配置
车身控制器标定
参数管理
21
车身控制器HIL测试与台架验证
目标=HIL系统组成 · IO板卡 · CAN/LIN仿真
HIL
车身控制器
22
车身控制器整车网络集成与通信测试
目标=整车CAN/LIN网络拓扑 · 通信矩阵验证 · 总线负载与延迟测试
车身控制器整车网…
通信测试
23
车身控制器整车功能集成与联调
目标=车门 · 车窗 · 灯光
车身控制器整车功…
联调
24
车身控制器EMC与硬件软件协同
目标=EMC测试项目 · PCB布局与滤波 · 软件滤波与看门狗策略
EMC
车身控制器
25
车身控制器生产下线与诊断刷写
目标=EOL流程 · 诊断刷写规范 · Bootloader设计
车身控制器生产下…
诊断刷写
26
车身控制器OTA升级与远程诊断
目标=OTA架构 · 差分升级 · 安全刷写
OTA
车身控制器
27
车身控制器性能优化与资源管理
目标=CPU负载 · RAM/Flash优化 · 中断延迟
车身控制器性能优…
资源管理
28
车身控制器项目实战
目标=基于TRAVEO T2G的BC… · 从需求分析 · 软件设计
车身控制器项目实…
TRAVEO
29
车身控制器测试验证与质量保证
目标=单元测试 · 集成测试 · 系统测试
车身控制器测试验…
质量保证
30
课程总结与车身控制器技术前沿
目标=TRAVEO新一代产品 · 区域控制器趋势 · SOA架构
课程总结
车身控制器技术前…
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