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VCU能量回收与制动协调工程

共计 30 章节
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01
课程导入
目标=VCU能量回收与制动协调的定义 · 工程意义 · 学习目标与整体课程框架
课程导入VCU
02
电动汽车制动系统基础
目标=液压制动 · 电子液压制动 · 线控制动
电动汽车制动系统…目标=液压制动
03
能量回收核心概念
目标=动能回收 · 制动能量流 · 回收效率
能量回收核心概念目标=动能回收
04
VCU在能量回收中的角色
目标=整车控制器功能 · 信号交互 · 扭矩协调
VCU能量回收
05
制动协调控制架构
目标=制动力分配策略 · 电液协调 · 踏板解耦
制动协调控制架构目标=制动力分配…
06
电机再生制动原理
目标=永磁同步电机与异步电机发电特性 · 扭矩-转速-效率MAP · 弱磁控制
电机再生制动原理目标=永磁同步电…
07
电池系统约束
目标=充电功率限制 · 温度影响 · SOC窗口
电池系统约束目标=充电功率限…
08
能量回收策略设计
目标=串联与并联策略 · 滑行回收 · 制动回收
能量回收策略设计目标=串联
09
制动协调控制方法
目标=PID · 模糊控制 · 模型预测控制
制动协调控制方法PID
10
制动力分配与法规要求
目标=ECE R13-H · GB 21670 · 制动稳定性
制动力分配法规要求
11
传感器与执行器
目标=踏板行程传感器 · 压力传感器 · 轮速传感器
传感器执行器
12
CAN通信与信号处理
目标=VCU与BMS · MCU · ESC
CAN通信
13
能量回收与ABS/ESC协调
目标=防抱死制动 · 车身稳定控制与再生制动的冲突与协同
ABS/ESC能量回收
14
能量回收与换挡协调
目标=AMT · AT · DCT换挡过程中的扭矩中断与回收策略…
能量回收换挡协调
15
能量回收与驾驶性
目标=制动感觉一致性 · 踏板力模拟 · 回收退出平顺性
能量回收驾驶性
16
能量回收效率优化
目标=路况识别 · 驾驶风格自适应 · 预测性能量管理
能量回收效率优化目标=路况识别
17
仿真与建模
目标=MATLAB/Simulink · CarSim · AMESim联合仿真
仿真建模
18
台架与实车测试
目标=制动能量回收测试标准 · 数据采集 · 评价指标
台架实车测试
19
功能安全与ISO 26262
目标=ASIL等级 · 安全目标 · 故障模式
ISO功能安全
20
典型工程案例一
目标=某纯电动轿车能量回收与制动协调…
典型工程案例一目标=某纯电动轿…
21
典型工程案例二
目标=某混合动力商用车制动协调与能量…
典型工程案例二目标=某混合动力…
22
典型工程案例三
目标=单踏板模式下的能量回收与制动安…
典型工程案例三目标=单踏板模式…
23
常见问题与故障排查
目标=回收失效 · 制动拖滞 · 踏板变硬
常见问题故障排查
24
标定与参数优化
目标=回收扭矩MAP · 踏板map · 温度补偿
标定参数优化
25
能量回收与热管理
目标=电机冷却 · 电池热管理 · 制动器热衰退与热平衡分析
能量回收热管理
26
能量回收与续航里程
目标=NEDC/WLTC/CLTC工… · 能耗分析与优化
能量回收续航里程
27
智能网联与能量回收
目标=车路协同 · 预测性巡航 · 生态驾驶与能量回收协同
智能网联能量回收
28
综合实战项目
目标=设计一套完整的VCU能量回收与…
综合实战项目VCU
29
课程总结与知识体系
目标=核心知识点回顾 · 能力矩阵 · 进阶学习路径与资源推荐
课程总结知识体系
30
考核与评估
目标=理论考试 · 仿真作业 · 案例分析报告
考核评估