VIP10
本课程属于：131-VCU整车控制与能量管理 智能汽车与新能源汽车工程 · 共 10 门相关课程，组合学习更完整。
查看所属VIP全部课程 →
← 返回所属目录 咨询 / 购买

VCU整车匹配与驾驶性标定工程

共计 30 章节
可可资料掘金营 · 点击在线试看
01
课程导入
目标=VCU整车匹配与驾驶性标定工程… · 核心概念 · 整体框架与行业应用场景
课程导入VCU
02
VCU基础认知
目标=VCU的定义 · 硬件架构 · 软件架构
VCU基础认知
03
整车匹配基础
目标=整车动力系统构型 · 动力总成匹配原则 · 整车参数与性能指标的关系
整车匹配基础目标=整车动力系…
04
驾驶性定义与评价
目标=驾驶性的主观与客观评价维度 · 常见评价指标 · 评分方法与用户感知关联
驾驶性定义评价
05
标定工程概述
目标=标定在整车开发流程中的位置 · 标定与匹配的区别 · 标定工程师的职责与工作流程
标定工程概述目标=标定
06
开发工具链
目标=常用标定工具 · 测量设备 · 数据采集系统
开发工具链目标=常用标定工…
07
信号与通信基础
目标=CAN/CAN FD通信 · 信号定义 · DBC文件
信号通信基础
08
扭矩控制架构
目标=VCU扭矩管理架构 · 扭矩需求解析 · 扭矩协调
扭矩控制架构VCU
09
驾驶性标定核心变量
目标=油门踏板特性 · 扭矩滤波 · 扭矩梯度
驾驶性标定核心变…目标=油门踏板特…
10
起步与蠕行标定
目标=起步工况分类 · 蠕行扭矩控制 · 坡道起步辅助
起步蠕行标定
11
换挡品质标定
目标=换挡过程扭矩交互 · 换挡冲击与动力中断评价 · 换挡MAP标定与协调控制
换挡品质标定目标=换挡过程扭…
12
加速与Tip-in/Tip-out标定
目标=加速响应 · Tip-in冲击 · Tip-out顿挫
Tip-in/Tip-o…加速
13
制动与能量回收协调
目标=制动扭矩与能量回收扭矩分配 · 协调控制策略 · 制动感一致性标定
制动能量回收协调
14
驾驶模式与驾驶性切换
目标=经济 · 舒适 · 运动等驾驶模式定义
驾驶模式驾驶性切换
15
环境适应性标定
目标=高低温 · 高原 · 不同海拔与温度对动力系统的影响及标定…
环境适应性标定目标=高低温
16
整车匹配中的NVH问题
目标=动力总成NVH来源 · 共振与轰鸣 · 标定对NVH的影响与优化方法
NVH整车匹配
17
排放与能耗相关标定
目标=排放法规要求 · 能耗测试循环 · VCU标定对排放与能耗的影响
排放能耗相关标定
18
功能安全与扭矩监控
目标=ISO 26262基础 · 扭矩安全监控概念 · 三级监控架构与标定安全边界
功能安全扭矩监控
19
标定数据管理与版本控制
目标=标定数据格式 · 数据集管理 · 版本控制
标定数据管理版本控制
20
台架标定与整车标定
目标=台架测试环境搭建 · 台架与整车差异 · 从台架到整车的标定迁移方法
台架标定整车标定
21
道路标定与主观评价
目标=道路标定流程 · 主观评价方法 · 评价员培训
道路标定主观评价
22
标定案例一
目标=纯电动车起步与蠕行驾驶性标定实…
标定案例一目标=纯电动车起…
23
标定案例二
目标=混合动力汽车模式切换与换挡品质…
标定案例二目标=混合动力汽…
24
标定案例三
目标=Tip-in/Tip-out冲…
标定案例三Tip-in/Tip-o…
25
标定案例四
目标=能量回收与制动协调标定实战案例…
标定案例四目标=能量回收
26
常见标定问题与排查
目标=扭矩突变 · 响应迟滞 · 抖动
常见标定问题排查
27
标定优化方法
目标=DOE实验设计 · 参数寻优 · 自动标定
标定优化方法DOE
28
综合实战项目
目标=从需求分析 · 标定计划 · 数据采集
综合实战项目目标=从需求分析
29
行业趋势与新技术
目标=智能驾驶对驾驶性标定的影响 · 线控底盘 · 域控制器
行业趋势新技术
30
课程总结与能力提升
目标=知识体系回顾 · 标定工程师能力模型 · 职业发展路径与持续学习建议
课程总结能力提升