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智能汽车与新能源汽车工程
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008-车载以太网与TSN网络工程
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《车载以太网网络架构工程》
VIP13
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车载以太网网络架构工程
共计 30 章节
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01
课程导入
目标=车载以太网的定义 · 发展背景 · 在智能网联汽车中的战略价值
课程导入
目标=车载以太网…
02
车载网络演进
目标=从CAN · LIN · FlexRay到车载以太网的演进逻辑
车载网络演进
CAN
03
以太网基础
目标=OSI模型 · MAC与PHY · 帧结构
以太网基础
OSI
04
车载以太网物理层
目标=100BASE-T1 · 1000BASE-T1 · 10BASE-T1S
车载以太网物理层
BASE-T1
05
车载以太网协议栈
目标=TCP/IP · UDP · ARP
车载以太网协议栈
TCP/IP
06
TSN时间敏感网络
目标=IEEE 802.1AS时间同… · 1Qbv时间感知整形 · 1Qav信用整形
TSN
时间敏感网络
07
AVB与TSN对比
目标=音视频桥接 · 时间敏感网络 · 确定性通信
AVB
TSN
08
车载以太网拓扑设计
目标=星型 · 树型 · 环型
车载以太网拓扑设…
目标=星型
09
VLAN与IP规划
目标=VLAN划分原则 · IP地址分配策略 · 子网设计
VLAN
IP
10
SOME/IP协议
目标=服务发现 · 方法调用 · 事件通知
SOME/IP
协议
11
DDS与车载中间件
目标=数据分发服务 · 发布订阅模型 · QoS策略
DDS
车载
12
DoIP诊断
目标=ISO 13400 · 诊断报文封装 · 车辆发现
DoIP
诊断
13
车载以太网网络安全
目标=ISO 21434 · 安全威胁分析 · 防火墙
车载以太网网络安…
ISO
14
功能安全与以太网
目标=ISO 26262 · ASIL等级 · 通信安全机制
功能安全
以太网
15
网络管理
目标=AUTOSAR NM · 部分网络 · 唤醒与睡眠
网络管理
AUTOSAR
16
交换机与PHY选型
目标=车载交换机芯片 · PHY芯片 · 连接器
PHY
交换机
17
网络性能分析
目标=带宽计算 · 延迟与抖动分析 · 丢包率
网络性能分析
目标=带宽计算
18
测试与验证
目标=一致性测试 · 互操作性测试 · TC8测试规范
测试
验证
19
车载以太网与SOA
目标=面向服务架构 · 服务接口设计 · 服务编排
SOA
车载以太网
20
中央计算与区域架构
目标=中央计算平台 · 区域控制器 · 以太网骨干网
央计算
区域架构
21
OTA与以太网
目标=远程升级架构 · 差分升级 · 断点续传
OTA
以太网
22
时间同步工程实践
目标=部署 · 主时钟选择 · 时间同步精度
时间同步工程实践
23
音视频传输
目标=车载摄像头 · 雷达 · 激光雷达数据流
音视频传输
目标=车载摄像头
24
诊断与刷写实战
目标=DoIP诊断流程 · UDS服务 · 刷写流程
诊断
刷写实战
25
网络配置与自动化
目标=AUTOSAR配置工具 · ARXML · 网络描述文件
网络配置
自动化
26
常见问题与排错
目标=链路不通 · 丢包 · 延迟抖动
常见问题
排错
27
案例实战一
目标=设计一个域集中式车载以太网架构 · 包含拓扑 · VLAN
案例实战一
目标=设计一个域…
28
案例实战二
目标=基于SOME/IP实现服务通信 · 完成服务定义 · 序列化
案例实战二
SOME/IP
29
案例实战三
目标=搭建车载以太网测试台架 · 完成物理层 · 协议栈
案例实战三
目标=搭建车载以…
30
综合提升与趋势
目标=多千兆以太网 · 10BASE-T1S · 无线融合
综合提升
趋势
所属VIP或分类
同VIP:1000BASE-T1高速网络工程
同VIP:100BASE-T1物理层设计工程
同VIP:100BASE-T1硬件设计工程