首页
›
智能汽车与新能源汽车工程
›
008-车载以太网与TSN网络工程
›
《100BASE-T1硬件设计工程》
VIP13
本课程属于:008-车载以太网与TSN网络工程
智能汽车与新能源汽车工程 · 共 13 门相关课程,组合学习更完整。
查看所属VIP全部课程 →
← 返回所属目录
咨询 / 购买
📘
100BASE-T1硬件设计工程
共计 30 章节
可可资料掘金营 · 点击在线试看
01
课程导入
目标=100BASE-T1技术背景 · 车载以太网发展趋势 · 课程学习目标与整体知识框架
课程导入
BASE-T1
02
车载网络基础
目标=CAN · CAN FD · FlexRay
车载网络基础
CAN
03
100BASE-T1标准解析
目标=IEEE 802.3bw标准要… · 物理层规范 · PAM3编码
BASE-T1
100
04
100BASE-T1与100BASE-TX对比
目标=双绞线类型 · 连接器 · 传输距离
BASE-T1
BASE-TX
05
物理层架构
目标=PHY芯片内部结构 · 发送器 · 接收器
物理层架构
PHY
06
信号与编码基础
目标=PAM3调制原理 · 符号率 · 眼图
信号
编码基础
07
链路预算与信道模型
目标=插入损耗 · 回波损耗 · 串扰
链路预算
信道模型
08
电缆与连接器选型
目标=UTP · STP · 屏蔽双绞线特性
电缆
连接器选型
09
PCB设计基础
目标=叠层设计 · 阻抗控制 · 差分走线
PCB
设计基础
10
100BASE-T1 PCB布局布线
目标=差分对布线规则 · 长度匹配 · 间距控制
BASE-T1
PCB
11
电源设计与滤波
目标=PHY供电要求 · LDO与DC-DC选择 · 电源纹波抑制
电源设计
滤波
12
时钟电路设计
目标=晶振选型 · 时钟抖动要求 · 参考时钟布线
时钟电路设计
目标=晶振选型
13
ESD与浪涌防护
目标=车载环境瞬态威胁 · TVS选型 · 防护电路布局
ESD
浪涌防护
14
EMC设计基础
目标=辐射发射 · 传导发射 · 抗扰度
EMC
设计基础
15
100BASE-T1 EMC优化
目标=共模扼流圈 · 滤波连接器 · 屏蔽层端接
BASE-T1
EMC
16
信号完整性分析
目标=反射 · 串扰 · 时序
信号完整性分析
目标=反射
17
电源完整性分析
目标=PDN阻抗 · 目标阻抗 · 去耦网络设计
电源完整性分析
PDN
18
PHY寄存器与配置
目标=MDIO接口 · 寄存器映射 · 主从模式配置
PHY
寄存器
19
硬件调试与测试
目标=上电检查 · 时钟测量 · 复位时序
硬件调试
测试
20
一致性测试
目标=IEEE 802.3bw测试项… · 发送器输出 · 接收器容限
一致性测试
IEEE
21
EMC测试与整改
目标=辐射发射测试 · 传导发射测试 · BCI
EMC
测试
22
典型应用案例
目标=车载摄像头 · 雷达 · 信息娱乐系统
典型应用案例
目标=车载摄像头
23
多端口与交换机设计
目标=多PHY布局 · 交换机芯片选型 · 端口隔离
多端口
交换机设计
24
线束与连接器实战
目标=线束拓扑 · 连接器压接 · 屏蔽层处理
线束
连接器实战
25
常见硬件问题
目标=链路不稳定 · 误码率高 · EMC超标
常见硬件问题
目标=链路不稳定
26
设计检查清单
目标=原理图评审 · PCB评审 · 电源检查
设计检查清单
目标=原理图评审
27
仿真与建模进阶
目标=S参数提取 · 通道仿真 · 眼图模板
仿真
建模进阶
28
功能安全与可靠性
目标=ISO 26262对硬件设计的… · FMEDA · 诊断覆盖
功能安全
可靠性
29
综合实战项目
目标=从需求到原理图 · PCB · 调试
综合实战项目
目标=从需求到原…
30
课程总结与提升
目标=知识体系回顾 · 技术趋势 · 1000BASE-T1演进
课程总结
提升
所属VIP或分类
同VIP:1000BASE-T1高速网络工程
同VIP:100BASE-T1物理层设计工程
同VIP:10BASE-T1S车载网络工程