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智能汽车与新能源汽车工程
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008-车载以太网与TSN网络工程
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《车载以太网物理层工程》
VIP13
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车载以太网物理层工程
共计 30 章节
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01
课程导入
目标=车载以太网物理层工程的学习目标 · 核心概念 · 整体框架与行业背景
课程导入
目标=车载以太网…
02
车载网络演进
目标=从CAN/LIN/FlexRa… · 典型拓扑与带宽需求分析
车载网络演进
CAN/LIN/Flex…
03
以太网基础回顾
目标=OSI模型 · MAC与PHY分层 · 帧结构
以太网基础回顾
OSI
04
车载以太网标准体系
目标=IEEE 802.3bw/BP · 3cg · 3ch
车载以太网标准体…
IEEE
05
物理层核心概念
目标=编码 · 调制 · 信道
物理层核心概念
目标=编码
06
100BASE-T1物理层
目标=PAM3编码 · 3B/4B与4B/5B · 主从时钟
BASE-T1
100
07
1000BASE-T1物理层
目标=PAM3编码 · 扰码 · 均衡
BASE-T1
1000
08
10BASE-T1S与10BASE-T1L
目标=PLCA协调 · 多点总线 · 长距离供电与工业/车载应用对比
BASE-T1S
BASE-T1L
09
Multi-Gig车载以太网
目标=2.5G/5G/10GBASE… · OFDM · FEC与信道带宽挑战
Multi-Gig
车载以太网
10
车载以太网PHY芯片架构
目标=模拟前端 · ADC/DAC · DSP
PHY
车载以太网
11
信道与连接器
目标=UTP/STP · 屏蔽与非屏蔽 · 连接器阻抗
信道
连接器
12
电缆与线束工程
目标=特性阻抗 · 插入损耗 · 串扰
电缆
线束工程
13
电源与供电
目标=PoDL · 幻象供电 · 电源滤波
电源
供电
14
EMC与EMI
目标=辐射发射 · 传导发射 · 抗扰度
EMC
EMI
15
信号完整性基础
目标=反射 · 串扰 · 抖动
信号完整性基础
目标=反射
16
PHY一致性测试
目标=测试项目 · 测试夹具 · 示波器与矢量网络分析仪的使用方法
PHY
一致性测试
17
OPEN Alliance测试规范
目标=TC1 · TC2 · TC3
OPEN
Alliance
18
链路调试与故障排查
目标=常见链路不通 · 误码 · 丢包
链路调试
故障排查
19
PHY寄存器与MDIO
目标=寄存器映射 · 状态机 · 自协商
PHY
MDIO
20
低功耗与唤醒
目标=睡眠/唤醒机制 · Wake-on-LAN · 局部网络与节能以太网
低功耗
唤醒
21
功能安全与信息安全
目标=ISO 26262对PHY的要… · 故障注入 · 诊断覆盖与安全启动
功能安全
信息安全
22
时间同步
目标=IEEE 802.1AS · · PHY时间戳与车载时间敏感网络应用
时间同步
IEEE
23
TSN与PHY协同
目标=流量整形 · 调度 · 帧抢占对物理层的影响与联合设计
TSN
PHY
24
车载以太网交换机与PHY集成
目标=多端口设计 · 背板连接 · 散热与EMC协同
PHY
车载以太网交换机
25
测试与测量实战
目标=使用示波器 · 频谱仪 · VNA
测试
测量实战
26
案例实战一
目标=100BASE-T1链路设计与… · 从原理图到一致性测试通过
案例实战一
BASE-T1
27
案例实战二
目标=1000BASE-T1车载摄像…
案例实战二
BASE-T1
28
案例实战三
目标=10BASE-T1S多点总线网… · PLCA配置与冲突排查
案例实战三
BASE-T1S
29
常见问题与误区
目标=主从配置错误 · 终端匹配 · 屏蔽接地
常见问题
误区
30
综合提升与前沿展望
目标=Multi-Gig · 光通信 · 无线融合
综合提升
前沿展望
所属VIP或分类
同VIP:1000BASE-T1高速网络工程
同VIP:100BASE-T1物理层设计工程
同VIP:100BASE-T1硬件设计工程