4. 人工解锁按钮操作测试：延时解锁时间参数验证

测试对象与延时参数定义

人工解锁（也称人工延时解锁）用于在列车尚未正常通过进路、但需要取消已锁闭进路时，由值班员按下人工解锁按钮，经规定延时后使进路解锁。本例的测试对象是某站一条已锁闭的接车进路，其人工解锁延时参数规定为 30 s（示例参数，实际以本站信号设备技术条件为准）。测试要回答的核心问题是：从按下人工解锁按钮到进路真正解锁，实际延时是否落在规定值允许的偏差范围内。

需要先明确三个时间参照点，后续测量与判读全部基于它们：

• T0：人工解锁按钮按下（按钮状态由“抬起”变为“按下”并被联锁采集）的瞬间。
• T1：进路解锁完成（进路锁闭继电器落下、进路内各区段锁闭状态解除）的瞬间。
• 实际延时 Δt = T1 − T0，与规定延时 30 s 比对。

判据采用“规定值 ± 允许偏差”的形式。示例取允许偏差 ±1 s，即 Δt 落在 29.0 s～31.0 s 判为合格；小于 29.0 s 说明延时不足（存在提前解锁风险），大于 31.0 s 说明延时过长（影响作业效率，需排查计时环节）。

测试接线与信号采集点

延时测量不能只靠“看屏幕”，需要同时采集按钮动作和进路解锁两个电气事件，才能得到可信的 Δt。推荐采集点如下：

关键约束：T0 与 T1 必须由同一台记录设备、同一时钟源采集，否则两个通道的时钟偏差会直接叠加进 Δt，使测量结果失真。若用示波器或数据记录仪，建议采样率不低于 1 kHz，时间分辨率远小于 1 s 的判据带宽。

操作与测量流程

1. 确认进路已建立并处于锁闭状态，进路内道岔锁闭、信号已关闭（本例为取消已锁闭但未开放的进路场景）。
2. 启动记录仪，确认按钮通道与锁闭继电器通道均处于稳定初始电平。
3. 按下人工解锁按钮，保持至联锁确认（按钮指示灯或状态反馈变化），记录 T0。
4. 观察进路锁闭继电器状态，待其落下、进路解锁完成，记录 T1。
5. 计算 Δt = T1 − T0，与 30 s ± 1 s 比对，并核对解锁是否覆盖进路内全部区段。

延时判读逻辑

下面的图把“按钮动作 → 计时 → 进路解锁”的信号链与三种判读结果放在一起，便于对照实测 Δt 快速定位问题环节。

示例测量记录与判读

下表为一次示例测试的记录（数据为教学示例，非实测结果），用于演示如何填写与判读：

三次 Δt 均落在 29.0 s～31.0 s 内，且离散度约 1.1 s，说明计时环节稳定。第 3 次接近下限，应关注按钮接点是否存在抖动导致 T0 提前被采集；若后续复测持续贴近下限，需检查计时启动条件。

结果验证与常见问题

• 解锁完整性：除 Δt 合格外，还须确认进路内全部区段锁闭均已解除，不能只看进路锁闭继电器一个接点。
• 重复性：同一进路至少测 3 次，取 Δt 的分布判断稳定性，单次合格不足以结论。
• 时钟一致性：若 T0、T1 来自不同设备，先做通道对齐，否则 Δt 不可比。
• 按钮保持时间：按钮按下后应保持到联锁确认，过早松开可能导致计时未启动，表现为 Δt 异常偏小。