3. 道岔锁闭与进路锁闭的关联测试

测试对象与优先级关系

本例聚焦进路内道岔的两种锁闭来源:进路锁闭(由进路建立触发,作用于进路内所有道岔)与道岔单独锁闭(由道岔单独锁闭按钮或命令触发,仅作用于单组道岔)。测试的核心是确认二者叠加时的优先级与防护逻辑:进路锁闭期间,道岔单独操作命令应被拒绝或仅记录而不改变道岔位置,同时状态反馈应明确显示“进路锁闭”而非“单独锁闭”。

测试前需明确参照约定:道岔定位为直股(DBJ 吸起),反位为弯股(FBJ 吸起);进路锁闭用 JLJ(进路锁闭继电器)落下表示锁闭生效,道岔单独锁闭用 DCJ 相关锁闭条件表示。以下测试均在仿真联锁平台上进行,示例参数为教学设定值。

进路锁闭 vs 道岔单独锁闭:优先级与状态反馈测试 进路锁闭来源 进路建立命令 → JLJ 落下(锁闭生效) 道岔单独锁闭来源 单独锁闭按钮/命令 → 单组道岔锁闭条件 进路内道岔(示例:1#、3#) 当前状态:定位 / 反位 锁闭来源判定逻辑 JLJ 落下 → 进路锁闭优先 锁闭命令 单独操作 判定结果 单独操作被拒绝 / 不改变位置 状态反馈:进路锁闭(非单独锁闭) 状态反馈检查点 DBJ/FBJ 保持原状态 JLJ 落下、单独锁闭标志不置位 进路解锁后对比 JLJ 吸起 → 进路锁闭解除 此时单独锁闭命令应生效 注:示例参数为教学设定;JLJ 落下表示进路锁闭生效,单独锁闭标志不置位表示优先级判定正确。

测试步骤与操作要点

  1. 建立基础进路:在仿真联锁平台上排列一条包含 1#、3# 道岔的列车进路,确认进路建立后 JLJ 落下、信号开放、道岔显示锁闭状态。记录 1#、3# 道岔的初始位置(示例:1# 定位、3# 反位)。
  2. 施加单独锁闭命令:在进路保持锁闭期间,对 1# 道岔下发单独锁闭命令(模拟按压单独锁闭按钮)。观察联锁响应:命令应被拒绝,道岔位置不变,单独锁闭标志不置位。
  3. 尝试单独转换道岔:在进路锁闭期间对 3# 道岔下发单独转换命令(定位→反位或反之)。预期道岔不动作,DBJ/FBJ 保持原状态,联锁记录“进路锁闭期间禁止单独操作”。
  4. 检查状态反馈:查看道岔状态显示,应明确标识“进路锁闭”,而非“单独锁闭”;确认 JLJ 保持落下,单独锁闭条件未建立。
  5. 解锁后对比验证:取消进路或模拟列车通过使进路正常解锁,JLJ 吸起后再次下发单独锁闭命令,此时命令应生效,道岔进入单独锁闭状态,验证优先级关系随进路锁闭解除而恢复。
测试时建议逐组道岔单独操作并记录响应时间与状态字,便于区分“命令被拒绝”与“命令被接收但道岔未动作”两种情形。若联锁提供事件日志,应同步抓取锁闭来源字段。

测试记录与判读表

测试项 操作 预期响应 判读依据
进路锁闭期间单独锁闭 对 1# 道岔下发单独锁闭命令 命令拒绝,位置不变 单独锁闭标志未置位,JLJ 保持落下
进路锁闭期间单独转换 对 3# 道岔下发转换命令 道岔不动作 DBJ/FBJ 状态不变,日志记录拒绝原因
状态反馈检查 查看道岔状态显示 显示“进路锁闭” 非“单独锁闭”,JLJ 落下
解锁后单独锁闭 进路解锁后下发单独锁闭 命令生效 单独锁闭标志置位,道岔保持锁闭
若进路锁闭期间单独操作命令被执行或道岔位置发生改变,说明优先级防护逻辑存在缺陷,应立即记录联锁版本、道岔编号、操作时序与状态字,作为缺陷复现依据。测试中不得在真实运营线路上进行此类操作。