1. 课程导入与任务全景

无人系统目标跟踪任务规划,指的是在给定任务目标、平台能力、传感器条件与环境约束下,为无人机、无人车、无人艇等无人平台安排“看什么、由谁看、怎么看、何时看、看到后如何保持跟踪”的完整决策过程。它既不是单纯的飞控问题,也不是单纯的图像识别问题,而是把任务意图翻译成可执行的航迹、传感器调度与跟踪逻辑的中间层。缺少这一层,感知算法再强也可能因为视角不佳、距离过远、遮挡严重或平台机动超出能力边界而失效。

理解本课程,先要划清边界。目标跟踪任务规划的上游是任务级指令,例如“对某区域内的移动目标持续监视 10 分钟”;下游是平台控制与载荷控制,例如航向、速度、高度、云台指向、变焦倍率、跟踪模式切换。规划层不直接解算电机转速,也不直接输出目标像素坐标,它输出的是可被平台和载荷执行的约束与序列:在什么时间窗口内,哪一平台进入什么观测几何,使用哪种传感器,以什么跟踪策略维持目标在视场中的稳定观测。它也不等同于路径规划:路径规划关心“从 A 到 B 怎么走”,目标跟踪任务规划关心“目标在动、环境在变、观测条件在变时,如何持续获得满足任务质量要求的观测”。

目标跟踪任务规划的核心输出通常包括:平台任务分配、观测航路/站位、传感器工作模式与指向序列、跟踪保持策略、通信与接力关系、异常处置预案,以及可度量的任务质量指标。

典型场景可以按“目标—平台—环境”三个维度展开。城市安防中,多旋翼无人机对地面车辆或行人进行持续跟踪,难点是楼宇遮挡、GNSS 多径和低空风扰;边境巡防中,固定翼无人机对移动目标进行长时监视,难点是目标速度与平台速度匹配、云台角速度限制和通信距离;海上搜救中,无人艇与无人机协同搜索漂浮目标,难点是海杂波、目标小且漂移、多平台接力;车载伴随跟踪中,无人车跟随前方车辆,难点是遮挡、切出切入和道路拓扑变化。这些场景的共同点是:目标不是静止的,观测条件不是恒定的,平台能力不是无限的。

为了把上述问题讲清楚,本课程采用“任务—规划—执行—评估”的全流程框架。任务层明确目标类型、跟踪时长、允许丢失时间、期望定位精度和交付形式;规划层完成平台选择、观测几何设计、传感器调度和跟踪策略生成;执行层由平台控制与载荷控制完成航迹跟踪、云台指向和图像跟踪;评估层根据跟踪连续性、目标在视场中的位置、定位误差和任务完成度进行判断,并反馈给规划层进行重规划。这个闭环不是一次性的,而是随着目标运动和环境变化滚动执行。

无人系统目标跟踪任务规划全流程框架 任务层 目标类型 / 跟踪时长 允许丢失时间 / 精度要求 交付形式 / 优先级 规划层 平台分配 / 观测几何 传感器调度 / 跟踪策略 通信接力 / 重规划触发 执行层 航迹跟踪 / 云台指向 图像跟踪 / 模式切换 避障 / 通信保持 评估层 跟踪连续性 定位误差 任务完成度 评估反馈 → 重规划 典型场景与关键约束 城市安防 遮挡 / 多径 / 风扰 边境巡防 速度匹配 / 通信距离 海上搜救 海杂波 / 小目标 / 漂移 车载伴随 遮挡 / 切出切入 规划层关键决策变量 谁来看 平台选择 在哪看 观测几何 用什么看 传感器模式 怎么保持 跟踪策略 异常时 重规划

从图中可以看到,任务层、规划层、执行层和评估层构成一个滚动闭环。任务层给出的是“要什么”,规划层回答“怎么安排”,执行层完成“实际动作”,评估层判断“是否达标”。其中规划层是课程重点,因为它决定了平台与载荷能否在正确的时间出现在正确的位置,并以正确的模式观测目标。

为了让后续章节有统一的讨论基础,这里先约定几个贯穿全课程的概念。第一,观测几何指平台、传感器与目标之间的相对位置和角度关系,包括距离、方位角、俯仰角和视线遮挡情况。第二,跟踪保持指在目标运动、平台运动和传感器指向变化过程中,使目标持续处于传感器有效视场内的控制过程。第三,任务质量用跟踪连续性、目标在视场中的位置偏差、定位误差和允许丢失时间来度量。第四,重规划触发条件包括目标丢失超过阈值、预测误差超限、通信链路质量下降、平台剩余能量不足或新目标出现。

以一个教学示例说明全流程如何落地。假设任务要求:对某区域一条道路上的一辆移动车辆进行持续跟踪,跟踪时长 8 分钟,允许单次丢失不超过 5 秒,期望定位误差不大于 15 米。规划层首先根据目标速度范围(0~60 km/h)和道路走向,选择一架多旋翼无人机在目标前方约 150 米、高度 80 米处进行迎头观测,同时安排另一架无人机在侧后方 200 米、高度 100 米处进行侧向补盲。传感器采用可见光与红外双光载荷,可见光负责白天细节,红外负责夜间和烟尘条件。跟踪策略采用“云台指向 + 图像跟踪”组合:云台根据目标预测位置调整指向,图像跟踪在视场内锁定目标;当目标被遮挡时,切换为预测跟踪,利用目标运动模型维持 3~5 秒的惯性外推,同时调整平台位置恢复视线。评估层持续计算目标在图像中的像素偏差和定位误差,若连续 2 秒偏差超过阈值,则触发重规划,调整观测站位或切换传感器模式。

上述参数为教学示例中的合理假设,用于说明规划过程,不代表任何实际装备的实测性能。实际系统中,平台速度、云台角速度、传感器视场角和通信距离都需要根据具体型号标定。

本课程后续将围绕这条主线展开:先讲目标跟踪任务规划的问题定义与约束建模,再讲平台与传感器能力如何量化,接着讲观测几何设计与跟踪策略生成,然后讲多平台协同与通信接力,最后讲评估指标与重规划方法。每一部分都会尽量落到可计算、可配置、可判断的层面,而不是停留在概念描述。学习本课程后,读者应能针对一个具体的无人系统目标跟踪任务,写出任务约束、选择平台与传感器、设计观测几何、给出跟踪策略,并说明如何判断任务是否完成。

需要特别强调的是,目标跟踪任务规划不是一次性的离线计算。目标在动,环境在变,平台状态在变,规划必须滚动执行。规划周期可以从秒级到分钟级,取决于目标机动性和任务紧迫程度。对于高机动目标,规划周期可能需要缩短到 1 秒以内;对于低速或漂移目标,规划周期可以放宽到 10 秒以上。规划周期越短,对通信、计算和平台响应速度要求越高,因此需要在任务质量与系统负担之间做权衡。