3. BOG负荷的来源与量化方法

再冷凝器的控制核心，是把“正在产生的BOG”与“可用的过冷LNG”在物料和冷量上匹配起来。要做到这一点，第一步不是调阀，而是把BOG负荷算清楚。BOG负荷通常以质量流量（kg/h）或标准体积流量（Nm³/h）表示，工程上更常用质量流量，因为它直接参与再冷凝器的热量平衡。本节按来源拆解BOG，再给出估算、计量与数据采集的落地方法。

一、BOG的四类主要来源

储罐蒸发（日常蒸发）。LNG储罐即使绝热良好，外界热量仍会通过罐壁、罐底、吊带和管口传入，使部分LNG蒸发以维持罐内压力。这部分BOG与罐容、绝热形式、环境温度和液位有关，是连续、缓慢、几乎全天候存在的基础负荷。大型常压全容罐的日蒸发率通常在0.05%～0.1%量级（示例性范围，实际以设计文件为准），折算成小时流量后往往只占总BOG的一小部分，但它是“底噪”，不能忽略。

装卸船（大流量瞬态）。卸船时，船舱LNG泵入岸罐，船舱腾出的空间需要BOG回填以维持舱压，同时岸罐进液排挤出的BOG也要处理；装船时方向相反。装卸船是BOG负荷最剧烈的工况，流量可达日常蒸发的数十倍，且随卸料速率、舱压控制方式和回气方案大幅波动。再冷凝器选型和操作必须按这一峰值工况校核。

管道漏热与设备吸热。低温LNG流经管道、阀门、泵和计量设备时，环境热量经保冷层传入，产生闪蒸或温升。保冷层受潮、破损或法兰处保冷不连续，都会使这部分负荷明显上升。它属于“随流程位置分布”的负荷，需按管段分别估算后汇总。

闪蒸（节流与压降）。LNG经过节流阀、孔板或压力降低的管段时，部分液体因压力下降而闪蒸。闪蒸量与节流前后的压力、温度和LNG组成密切相关，是容易被低估的一项。此外，储罐压力升高后的放空、设备预冷和置换也会带来短时BOG。

二、估算方法：从设计值到运行值

储罐蒸发量可用蒸发率法快速估算：以罐容、日蒸发率和LNG密度折算。例如某罐有效容积160000 m³，日蒸发率取0.08%，LNG密度约450 kg/m³，则日蒸发量约 160000×0.0008×450 ≈ 57600 kg/d，折合约2400 kg/h。这是示例性假设，实际应取设计文件和当前液位、环境温度修正。

管道漏热按 Q=K·A·ΔT 分段计算，K为保冷层传热系数，A为外表面积，ΔT为环境与LNG温差；得到热流后除以LNG汽化潜热（约510 kJ/kg量级，随组成变化）折算蒸发量。多段管道逐段累加，保冷受潮段应取更保守的K值。

闪蒸量按节流前后焓差估算：闪蒸率近似等于（h₁−h₂）/汽化潜热，其中h₁、h₂为节流前后比焓。压降越大、温度越高，闪蒸比例越高。装卸船工况还需结合回气方案，用物料平衡校核船舱与岸罐之间的BOG流向和流量。

三、现场计量与数据采集要点

估算给出的是设计基准，运行中必须以计量数据校正。BOG流量计应安装在再冷凝器入口或压缩机入口的直管段，保证前后直管长度，并做温度和压力补偿，把工况体积流量换算为标准状态或质量流量。量程要覆盖装卸船峰值，否则峰值段数据会削顶失真。

数据采集上，罐压、液位、罐内温度、BOG流量、压缩机负荷、卸料速率应使用统一时标，采样周期建议不高于1分钟，并对装卸船、放空、预冷等事件打标记。分析时把“事件段”与“平稳段”分开统计：平稳段用于校核日常蒸发与漏热估算，事件段用于校核峰值负荷和再冷凝器余量。若实测平稳段流量持续高于估算值，应优先排查保冷受潮、法兰泄漏和闪蒸偏大，而不是直接加大再冷凝器负荷。

把上述来源、方法和采集要求落到一张可填写的负荷核算表上，现场交接和复盘会清晰很多。下表字段可直接用于日常记录（数值为示例性假设，非实测）。

需要强调的是，BOG负荷不是固定常数：环境温度升高、保冷老化、卸船频繁都会推高负荷。量化工作的价值在于建立“来源—估算—计量—偏差”的闭环，让再冷凝器的冷量匹配有据可依，而不是凭经验拍数。