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电驱系统HARA与安全概念工程

共计 30 章节
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01
课程导入
目标=电驱系统HARA与安全概念工程… · 核心价值 · 整体知识框架与学习路径
课程导入HARA
02
功能安全基础
目标=ISO 26262核心术语 · ASIL等级 · 安全生命周期
功能安全基础ISO
03
电驱系统架构
目标=电机 · 逆变器 · 减速器
电驱系统架构目标=电机
04
HARA入门
目标=危害分析 · 风险评估 · 危害事件
HARA目标=危害分析
05
相关项定义实战
目标=如何定义电驱系统相关项 · 功能描述 · 边界接口
相关项定义实战目标=如何定义电…
06
危害识别方法
目标=头脑风暴 · HAZOP · FMEA
危害识别方法目标=头脑风暴
07
危害事件与场景分析
目标=典型电驱危害事件 · 车辆运行场景 · 环境条件与驾驶员操作组合
危害事件场景分析
08
严重度评估
目标=电驱系统非预期扭矩 · 失去扭矩 · 高压触电等危害的严重度分级准则与案例
严重度评估目标=电驱系统非…
09
暴露率评估
目标=运行场景暴露概率 · 驾驶循环 · 地域与用户行为对暴露率的影响与量化方…
暴露率评估目标=运行场景暴…
10
可控性评估
目标=驾驶员可控性 · 外部措施 · 时间窗口与电驱系统故障下的可控性评级…
可控性评估目标=驾驶员可控…
11
ASIL确定与裁剪
目标=ASIL查表法 · 多危害事件合并 · ASIL分解原则与电驱系统应用案例
ASIL确定
12
安全目标定义
目标=从危害事件到安全目标的转化 · 安全状态 · 故障容错时间与安全目标验证
安全目标定义目标=从危害事件…
13
功能安全概念
目标=功能安全需求导出 · 安全机制 · 安全状态
功能安全概念目标=功能安全需…
14
技术安全概念
目标=硬件与软件安全需求 · 安全机制实现 · 诊断覆盖率
技术安全概念目标=硬件
15
安全分析进阶
目标=FMEA · FTA · DFA
安全分析进阶FMEA
16
电驱系统典型危害案例
目标=非预期扭矩 · 扭矩丢失 · 高压接触器粘连
电驱系统典型危害…目标=非预期扭矩
17
HARA实战工作坊
目标=以某电驱系统为例完成相关项定义 · 危害识别 · 风险评估与ASIL定级
HARA实战工作坊
18
安全概念工程实战
目标=从安全目标到功能安全概念 · 技术安全概念及安全需求分配的全流程演…
安全概念工程实战目标=从安全目标…
19
软件与硬件安全概念
目标=电驱控制器软件架构 · 安全机制 · 硬件诊断
软件硬件安全概念
20
验证与确认
目标=安全目标验证 · 功能安全需求验证 · 测试用例设计
验证确认
21
常见问题与误区
目标=HARA边界不清 · ASIL定级争议 · 安全目标不可验证
常见问题误区
22
工具链与文档
目标=HARA工具 · 需求管理 · 安全分析工具
工具链文档
23
与开发流程集成
目标=功能安全与系统工程 · ASPICE · 敏捷开发
开发流程集成目标=功能安全
24
法规与标准动态
目标=ISO 26262 · ISO 21448 · UNECE R155/R156
法规标准动态
25
综合案例一
目标=纯电乘用车电驱系统HARA与安…
综合案例一HARA
26
综合案例二
目标=商用车电驱系统多电机架构HAR…
综合案例二HAR
27
综合案例三
目标=电驱系统功能安全与网络安全 · 高压安全 · 预期功能安全的协同设计案例
综合案例三目标=电驱系统功…
28
评审与审计
目标=HARA评审要点 · 安全概念评审检查表 · 功能安全评估与审计准备
评审审计
29
能力提升
目标=如何成为电驱系统功能安全工程师 · 知识体系 · 认证路径与职业发展建议
能力提升目标=如何成为电…
30
课程总结与综合实战
目标=知识回顾 · 关键输出物 · 综合项目任务与持续改进路线图
课程总结综合实战