3. 激光雷达原理
激光雷达(LiDAR)是无人机感知系统中获取三维空间几何信息的关键传感器。理解其底层原理,是后续做激光雷达与视觉融合标定、时间同步、点云配准与障碍物检测的基础。本节从测距、扫描、点云生成、回波特性到设备选型参数,建立一条完整的认知链路。
一、核心原理:TOF测距
TOF(Time of Flight,飞行时间)测距是绝大多数脉冲式激光雷达的基础。激光器发射一束极短脉冲,光子在目标表面发生漫反射后返回接收器,通过测量往返时间 Δt 计算距离:
d = c · Δt / 2
其中 c ≈ 3×10^8 m/s,除以 2 是因为光走了往返双程
例:Δt = 100 ns
d = 3×10^8 × 100×10^-9 / 2 = 15 m
由于光速极快,1 ns 的时间误差对应约 15 cm 的距离误差,因此 TOF 雷达对计时电路精度要求极高。除脉冲TOF外,还有连续波调频(FMCW)方案,通过测量发射与回波之间的频率差同时获得距离和径向速度,抗干扰能力更强,但成本更高。
二、扫描机制:从单点到三维覆盖
单束激光只能测一个方向的距离,要获得三维环境必须进行扫描。常见扫描机制包括:
- 机械旋转式:整个光学头高速旋转,实现 360° 水平视场,配合多线垂直排布形成多线点云,典型如 16/32/64 线机械雷达。
- 转镜式:激光器与探测器固定,仅反射镜旋转,可靠性更高,视场通常小于 360°。
- MEMS微振镜:用微机电振镜做二维扫描,体积小、成本低,适合无人机与车载。
- 棱镜式:用楔形棱镜旋转产生非重复扫描轨迹,如 Livox 系列,近距离点密度高。
- 固态OPA/Flash:无机械运动部件,Flash 一次性照亮整个视场,OPA 用相控阵偏转光束,是未来方向。
扫描机制直接决定点云的空间分布形态:机械式呈规则环状线束,棱镜式呈花瓣状非重复轨迹,Flash 则类似面阵相机一次成像。
三、点云生成:从距离到三维坐标
每个测距值需结合当时的扫描角度才能转换为三维点。设某时刻水平角为 θ、垂直角为 φ、测得距离为 d,则在雷达坐标系下:
x = d · cos(φ) · cos(θ)
y = d · cos(φ) · sin(θ)
z = d · sin(φ)
把所有时刻的点按时间戳累积,就得到点云。点云中每个点通常还携带强度、时间戳、线号、回波序号等属性。无人机平台还需通过 IMU 与位姿把雷达坐标系下的点变换到机体或世界坐标系,这一过程称为运动补偿或去畸变,是高速飞行时保证点云质量的关键步骤。
四、强度与多次回波
回波强度反映接收到的光功率大小,与目标反射率、距离平方、入射角、大气衰减等因素相关。强度图在无纹理区域能提供额外信息,常用于车道线、路面材质、植被与建筑区分。需要注意的是,强度并非反射率的直接线性映射,使用前通常要做距离与入射角归一化。
多次回波指一束激光在到达最终目标前被部分反射,接收器记录到多个回波脉冲。典型场景是激光穿过树冠缝隙:首次回波来自树叶,末次回波来自地面。利用多次回波可以:
- 分离植被与地面,提高林区地形测绘精度;
- 识别电线、栅栏等细小目标;
- 在无人机避障中判断可穿透区域与实体障碍。
五、常见LiDAR类型与关键参数
无人机上常见的激光雷达可按扫描方式与用途分类。选型时需重点关注量程、点频、视场角、测距精度、回波次数、重量与功耗等参数。
| 类型 | 典型扫描方式 | 视场角 | 优点 | 局限 |
|---|---|---|---|---|
| 机械旋转式 | 整体旋转 + 多线垂直排布 | 水平360° | 点云规则、成熟稳定 | 体积大、成本高、易磨损 |
| MEMS振镜式 | 微振镜二维扫描 | 约120°×25° | 体积小、成本低 | 视场有限、振镜可靠性待验证 |
| 棱镜非重复式 | 楔形棱镜旋转 | 约70°×70° | 近距离点密度高、无盲区 | 点云非重复、算法处理复杂 |
| Flash固态 | 面阵一次性照明 | 约60°×45° | 无运动部件、帧率高 | 量程短、易受环境光干扰 |
| OPA固态 | 相控阵光束偏转 | 可编程 | 全固态、扫描灵活 | 技术尚在成熟中 |
关键参数速查清单:
- 量程:10% 反射率下能测多远,比最大量程更有参考价值;
- 点频:单回波每秒出点数,决定点云密度;
- 测距精度:通常为厘米级,如 ±2 cm;
- 角分辨率:相邻激光束夹角,影响远距离目标分辨能力;
- 回波次数:单回波、双回波或多次回波;
- 重量与功耗:无人机载荷敏感,需与续航平衡。
六、案例与常见误区
以植保无人机仿地飞行为例:雷达向下扫描,利用末次回波获取地面高度,结合 IMU 实现定高。若只取首次回波,遇到高秆作物时会误判地面,导致飞行高度异常。再如电力巡线场景,需要识别细小的电线,此时应选择角分辨率高、支持多次回波的雷达,并适当降低飞行速度以提高点密度。