4. 测试标准与法规
人形机器人作为集机械、电子、控制、人工智能于一体的复杂机电系统,其测试验证工作不能仅依赖企业内部的技术规范,必须建立在系统化的标准与法规体系之上。标准不仅定义了测试方法、环境条件和判定准则,更是产品进入市场、实现规模化交付的“通行证”。本章将系统梳理国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)、中国国家标准(GB)以及行业联盟中与人形机器人硬件测试直接相关的标准框架,解析安全规范的核心要求,并阐明行业认证的路径与实操要点。
4.1 核心标准体系:从ISO/IEC到GB的映射关系
人形机器人硬件测试所依据的标准并非孤立存在,而是呈现“金字塔”式的层级结构。最顶层是国际标准,由ISO和IEC分别负责机械与电气领域的通用规范;中间层是各国根据国际标准转化的国家标准,例如中国的GB系列;底层则是行业联盟或特定应用场景的补充规范。理解这一映射关系,是测试工程师制定测试计划的前提。
4.1.1 国际标准的核心组成
在机械安全维度,ISO 10218-1:2011(工业机器人安全要求)和ISO/TS 15066:2016(协作机器人安全技术规范)是当前人形机器人硬件设计必须参考的基础文件。ISO/TS 15066首次提出了“功率与力限制”(PFL)的概念,给出了人体14个身体区域(如头部、颈部、胸部、腹部等)的最大允许接触力与压力阈值。例如,对于头部(颞部区域),瞬态接触力上限为130N,压力上限为130kPa;而对于腹部区域,瞬态接触力上限为220N,压力上限为110kPa。这些数据直接决定了人形机器人关节驱动器的力矩选型和碰撞检测传感器的灵敏度标定。
在电气安全维度,IEC 61010-1:2016(测量、控制和实验室用电气设备的安全要求)虽然并非专门针对机器人,但其绝缘、耐压、爬电距离等要求被广泛引用。更为关键的是IEC 61508(电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全)系列标准,它定义了安全完整性等级(SIL1-SIL4),人形机器人的安全控制回路通常要求达到SIL2或SIL3等级。此外,IEC 62443(工业通信网络安全)系列标准正在被逐步引入,用于规范人形机器人的通信接口和远程控制协议的安全性。
4.1.2 中国国家标准(GB)的落地实践
中国在人形机器人标准领域采取了“急用先行、逐步完善”的策略。目前最直接相关的强制性标准是GB 11291.1-2011(工业机器人安全要求),它等效采用了ISO 10218-1。对于协作型人形机器人,GB/T 36008-2018(协作机器人安全要求)提供了力限制、速度限制和间距限制的具体测试方法。值得注意的是,2023年发布的GB/T 42868-2023(人形机器人术语与分类)虽然不涉及具体测试方法,但统一了人形机器人的定义、分类和关键参数术语,为后续测试标准的制定奠定了基础。
在实际测试执行中,工程师需要特别注意GB标准与ISO/IEC标准之间的差异。例如,GB 11291.1-2011在机械臂末端速度限制上,将ISO 10218-1中的“最大速度不超过250mm/s”细化为“在协作模式下,末端执行器速度不得超过200mm/s”,这一差异直接影响伺服驱动器的参数配置和测试判据。
4.2 安全规范与硬件测试的深度融合
安全规范不是独立的文档,而是贯穿硬件设计、测试验证和运维全生命周期的约束条件。对于人形机器人而言,其双足行走、双臂操作、与人共融的特性,使得安全测试比传统工业机器人更为复杂。本节聚焦于电气安全、机械安全和功能安全三大维度的测试实施方法。
4.2.1 电气安全测试的量化判据
电气安全测试的核心是验证机器人在正常和单一故障条件下,不会对操作人员或环境造成电击、火灾等危害。关键测试项目包括:
- 绝缘电阻测试:在电源输入端口与可触及金属部件之间施加500V DC,持续60秒,绝缘电阻应不小于2MΩ(依据GB 11291.1第6.2.1条)。对于电池供电的人形机器人,还需额外测试电池正负极与外壳之间的绝缘电阻。
- 介电强度测试(耐压测试):在带电部件与可触及金属部件之间施加1000V AC(或1414V DC),持续1分钟,不应出现击穿或闪络。测试电压需根据工作电压等级进行修正,例如48V系统通常施加500V AC。
- 接地连续性测试:在保护接地端子与可触及金属部件之间通入25A电流,测量电压降,计算接地电阻应不大于0.1Ω。
对于人形机器人特有的可拆卸电池包,还需参考IEC 62133-2:2017(含碱性或非酸性电解液的便携式密封蓄电池安全要求),进行过充、过放、外部短路、热冲击等滥用测试。例如,外部短路测试要求电池包在(20±5)℃环境下,以最大短路电流放电1小时,外壳不得破裂或起火。
4.2.2 机械安全测试的碰撞与力限制
机械安全测试的核心是验证机器人在与人发生意外碰撞时,接触力不超过人体耐受阈值。测试方法依据ISO/TS 15066的附录A,使用专门的碰撞测试装置(如BioTac或定制力传感器阵列)进行准静态和瞬态测量。
| 身体区域 | 准静态接触力上限 (N) | 瞬态接触力上限 (N) | 压力上限 (kPa) | 测试部位示例 |
|---|---|---|---|---|
| 头部(颞部) | 130 | 130 | 130 | 机器人前额碰撞 |
| 面部(下颌) | 65 | 65 | 110 | 机器人手部碰撞 |
| 颈部(喉部) | 30 | 30 | 30 | 机器人前臂碰撞 |
| 胸部(胸骨) | 140 | 140 | 140 | 机器人躯干碰撞 |
| 腹部 | 110 | 110 | 110 | 机器人髋部碰撞 |
| 肩部(三角肌) | 160 | 160 | 160 | 机器人上臂碰撞 |
测试流程通常包括:首先在机器人关节处于静止状态下,以恒定速度(如50mm/s)驱动末端执行器接触力传感器,记录准静态力峰值;然后以最大运行速度进行动态碰撞测试,记录瞬态力峰值。测试结果需同时满足力上限和压力上限两个条件。若超出阈值,需调整关节力矩限制参数或增加柔性皮肤材料。
4.2.3 功能安全与冗余设计验证
功能安全测试关注的是安全相关系统(如急停回路、碰撞检测电路、力矩限制逻辑)在故障情况下仍能可靠执行其安全功能。人形机器人通常采用“双通道+诊断”架构,即每个安全功能由两路独立硬件通道实现,并配备自诊断机制。
测试验证的关键指标包括:
- 安全完整性等级(SIL)验证:依据IEC 61508-3,计算安全功能的平均失效概率(PFDavg)或每小时危险失效概率(PFH),验证是否达到SIL2(PFH在10^-7至10^-6之间)或SIL3(PFH在10^-8至10^-7之间)要求。
- 故障注入测试:人为在传感器信号线、电源轨、通信总线上注入开路、短路、漂移等故障,观察安全系统是否能在规定时间(如500ms)内触发安全状态(如切断电机动力)。
- 诊断覆盖率(DC)评估:通过FMEDA(失效模式、影响和诊断分析)方法,计算安全功能的诊断覆盖率,通常要求DC≥90%。
4.3 行业认证要求与测试报告编制
完成内部测试后,人形机器人产品进入市场前通常需要获得第三方认证。不同目标市场的认证要求差异显著,测试工程师需要提前规划认证路径,避免后期返工。
4.3.1 主要认证体系对比
| 认证体系 | 适用市场 | 核心依据标准 | 测试周期(预估) | 关键注意事项 |
|---|---|---|---|---|
| CE (MD指令) | 欧盟 | ISO 10218 / ISO/TS 15066 / IEC 61010 | 8-12周 | 需技术文件评审+型式试验;风险评估报告必须完整 |
| UL 3300 | 北美 | UL 3300 (服务机器人安全标准) | 12-16周 | UL 3300为2023年新发布标准,对电池、充电接口有额外要求 |
| CR认证 | 中国 | GB 11291.1 / GB/T 36008 / GB/T 39409 | 6-10周 | 需中国本地实验室测试;工厂审核环节不可跳过 |
| KC认证 | 韩国 | KOSHA GUIDE (机器人安全) | 8-12周 | 韩国对协作机器人有额外的“安全区域”验证要求 |
4.3.2 认证测试的典型流程与文档要求
以CE认证为例,完整的认证流程包括:第一步,确定适用的指令和协调标准(如机械指令2006/42/EC);第二步,编制技术文件,包括设计图纸、风险评估报告、测试报告、使用说明书;第三步,选择公告机构(Notified Body)进行型式试验;第四步,通过后签署EC符合性声明并加贴CE标志。对于人形机器人,由于涉及协作功能,通常需要公告机构介入,而非简单的自我声明。
测试报告是认证的核心交付物,其结构应遵循ISO/IEC 17025对检测报告的要求。关键内容包括:测试环境条件(温度、湿度、供电电压)、被测样品描述(硬件版本、软件版本、序列号)、测试设备清单(含校准有效期)、每项测试的原始数据记录、判定结论(PASS/FAIL)以及偏离项说明。特别需要注意的是,测试报告中的“样品描述”必须与实际出货产品完全一致,任何硬件变更(如更换电机型号、修改PCB布局)都可能导致认证失效。
4.4 案例拆解:某双足人形机器人的CE认证测试实战
本案例以一款面向科研教育市场的双足人形机器人为对象,该机器人身高1.2m,重量35kg,配备6自由度双臂和12自由度双腿,采用48V锂电池供电,最大行走速度0.5m/s。目标市场为欧盟,需通过CE认证。
4.4.1 初始状态与测试目标
该机器人已完成企业内部功能测试,但尚未进行系统的安全认证测试。测试目标为:在12周内完成CE认证,并确保认证过程中不出现重大设计变更。初始风险评估发现三个高风险点:一是髋关节电机峰值力矩达到45Nm,可能超出ISO/TS 15066对腹部区域的瞬态力限制;二是电池包充电接口的爬电距离不足;三是急停回路采用单通道设计,不满足SIL2要求。
4.4.2 测试执行与关键数据
针对髋关节碰撞风险,测试团队使用六轴力/力矩传感器(ATI Mini45)安装在机器人髋部,以0.3m/s的行走速度进行动态碰撞测试。实测瞬态接触力峰值为185N,超过腹部区域110N的限值。分析发现,碰撞力主要来源于电机减速器的惯性矩。解决方案是:在控制算法中增加“碰撞前减速”策略,通过足底压力传感器预判碰撞,提前50ms将关节速度降低30%。优化后复测,瞬态接触力降至95N,满足要求。
电池包充电接口的爬电距离问题,通过更换绝缘材料(从FR-4升级为陶瓷基板)和增加绝缘隔板解决。急停回路则从单通道改为双通道冗余设计,并增加继电器状态自检功能,故障注入测试表明,在单通道失效时,系统能在200ms内完成安全停机,满足SIL2的PFH要求。
4.4.3 结果与复盘
最终,该机器人在第11周顺利通过CE认证,获得公告机构颁发的型式试验证书。整个过程中,共进行了47项安全测试,其中3项首次测试未通过,经设计调整后复测通过。复盘经验表明:第一,安全测试应尽早介入设计阶段,而非等到样机完成后再进行;第二,碰撞力测试的边界条件设定(如碰撞速度、碰撞角度)对结果影响显著,需与认证机构提前沟通确认;第三,功能安全文档(如FMEDA报告)的编制工作量远超预期,建议使用专业工具(如IEC 61508计算器)提高效率。
综上所述,人形机器人硬件测试的标准与法规体系是一个动态演进、多层级协同的框架。测试工程师不仅要熟悉ISO/IEC/GB等标准的具体条款,更要理解标准背后的安全设计理念,将标准要求转化为可量化、可执行的测试用例。随着人形机器人从实验室走向商业化应用,行业认证要求将日趋严格,提前布局标准符合性设计,是产品成功上市的关键保障。