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Ansys LS-DYNA汽车碰撞安全仿真

共计 30 章节
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01
汽车碰撞安全仿真概述
目标=被动安全法规 · NCAP评价体系 · LS-DYNA在碰撞仿真中的角色与典…
汽车碰撞安全仿真…目标=被动安全法…
02
显式动力学基础
目标=中心差分法 · 条件稳定性 · 时间步长控制
显式动力学基础目标=
03
LS-DYNA求解器界面与文件体系
目标=Keyword文件结构 · 常用关键字分类 · 求解提交与结果文件（d3plot
LS-DYNA求解器界面
04
单元类型选择与网格划分策略
目标=壳单元 · 实体单元 · 梁单元在车身结构中的适用场景
单元类型选择网格划分策略
05
材料模型基础
目标=弹性 · 塑性 · 应变率相关材料（MAT_PLASTI…
材料模型基础目标=弹性
06
连接与接触基础
目标=焊点 · 粘胶 · 螺栓建模方法
连接接触基础
07
接触参数与穿透控制
目标=接触厚度 · 罚函数刚度 · 滑移能
接触参数穿透控制
08
刚性墙与移动壁障建模
目标=正面刚性墙 · 偏置可变形壁障（ODB） · 侧碰移动变形壁障（MDB）的建立与定…
刚性墙移动壁障建模
09
整车有限元模型组装
目标=白车身 · 动力总成 · 内外饰
整车有限元模型组…目标=白车身
10
正面100%重叠刚性墙碰撞仿真
目标=模型设置 · 边界条件 · 输出请求与结果对标方法
正面100%重叠…目标=模型设置
11
正面40%重叠可变形壁障碰撞仿真
目标=壁障模型 · 接触定义 · 车体变形与加速度响应分析
正面40%重叠可…目标=壁障模型
12
侧面移动变形壁障碰撞仿真
目标=侧碰工况设置 · 车门内饰侵入量 · B柱加速度与乘员生存空间评估
侧面移动变形壁障…目标=侧碰工况设…
13
追尾与后碰仿真
目标=座椅骨架 · 头枕 · 燃油系统安全性的建模要点与评价指标
追尾后碰仿真
14
柱碰仿真
目标=刚性柱与可变形柱的建模差异 · 电池包与车身结构在柱碰中的响应分析
柱碰仿真目标=刚性柱
15
车对车碰撞仿真
目标=两车相对速度 · 重叠率 · 质量比设置
车对车碰撞仿真目标=两车相对速…
16
行人保护仿真
目标=腿部 · 大腿 · 头部冲击器建模
行人保护仿真目标=腿部
17
乘员约束系统建模
目标=安全带 · 安全气囊 · 座椅
乘员约束系统建模目标=安全带
18
假人模型与乘员响应
目标=Hybrid III · THOR假人导入 · 定位
假人模型乘员响应
19
气囊展开仿真
目标=均压法（Uniform Pre… · 折叠建模 · 展开时序与接触控制
气囊展开仿真Uniform
20
安全带建模与滑环
目标=安全带单元 · 预紧器 · 限力器
安全带建模滑环
21
碰撞仿真中的材料失效与断裂
目标=失效应变 · 应力三轴度 · GISSMO模型在车身用钢与铝合金中…
碰撞仿真材料失效
22
焊点与粘胶失效建模
目标=焊点失效准则 · 粘胶单元本构 · 连接失效对碰撞结果的影响分析
焊点粘胶失效建模
23
复合材料碰撞仿真
目标=碳纤维复合材料本构 · 失效准则 · 层间分层建模在汽车轻量化结构中的应用
复合材料碰撞仿真目标=碳纤维复合…
24
电池包碰撞安全仿真
目标=电芯 · 模组 · 箱体建模
电池包碰撞安全仿…目标=电芯
25
仿真结果验证与相关性分析
目标=实验与仿真对标流程 · 加速度滤波 · 变形模式对比
仿真结果验证相关性分析
26
网格收敛性与模型简化
目标=网格尺寸敏感性分析 · 子模型技术 · 质量缩放与计算效率平衡
网格收敛性模型简化
27
LS-DYNA并行计算与高性能配置
目标=SMP · MPP · GPU加速设置
LS-DYNA并行计算
28
碰撞仿真自动化与参数化
目标=使用LS-OPT · LS-PrePost脚本 · Python接口进行DOE
碰撞仿真自动化参数化
29
整车碰撞安全开发流程
目标=概念阶段 · 详细设计阶段 · 验证阶段的仿真任务与交付物
整车碰撞安全开发…目标=概念阶段
30
综合实战
目标=某纯电动SUV正面40%偏置碰… · 求解调试到结果评价与优化建议
综合实战SUV