4. IBP盘按钮与PLC输入映射校验

校验对象与判据

IBP（综合后备盘）按钮是车站火灾、阻塞等降级运营场景下的最后一道人工控制手段，其可靠性完全依赖“按钮触点—端子排—PLC数字量输入通道—程序变量”这条链路的逐点正确性。本节以某车站IBP盘上4个典型按钮为校验对象，完成从物理按压到PLC内部变量状态的全链路映射核对。

校验前需先明确三类判据，缺一不可：

• 地址映射：按钮物理位号与PLC输入通道（如I0.3）一一对应，不得串点、错点。
• 触点类型：按钮为常开（NO）还是常闭（NC），决定PLC输入在“未按下”时的默认电平。常闭按钮未按下时输入为1，按下后变0，程序取反逻辑必须与此匹配。
• 去抖参数：机械按钮抖动通常持续5～20ms，PLC输入滤波或程序去抖时间需覆盖抖动窗口，又不能大到吞掉正常短按。

下表为本例的校验基准（示例参数，实际以本站图纸与点表为准）：

映射链路与信号流向

下图给出单个按钮从触点动作到PLC变量生效的完整信号链，并标出常开/常闭两类按钮在链路上的电平差异。校验时正是沿这条链路逐段测量、逐段比对。

逐点校验操作与判读

校验采用“一人按压、一人监视”的双人作业方式，PLC侧通过编程软件在线监视输入映像区，或使用强制表/变量表观察通道状态。每个按钮执行“未按—按下—保持—松开”四步，记录电平变化。

1. 静态核对：断电状态下用万用表通断档测量按钮两端，确认SB01、SB03未按下时断开，SB02、SB04未按下时导通，与点表触点类型一致。
2. 通道对应：上电后不按任何按钮，在线监视I0.0～I0.3，应得到 0,1,0,1。若某点不符，优先怀疑地址错位或常开常闭接反。
3. 逐点按压：依次按下SB01～SB04，每次只按一个，观察对应通道翻转且其他通道不变。翻转方向应为 0→1, 1→0, 0→1, 1→0。
4. 去抖验证：快速点按按钮（约50ms），程序变量应只产生一次有效跳变，不出现多次计数；若出现多次，说明去抖时间偏小或未启用。
5. 串点排查：若按下SB01时I0.2也变化，检查端子排是否短接、公共端接线是否串路。

校验记录与判定

将实测结果填入下表，与基准逐项比对。全部“符合”方可判定该组按钮映射校验通过；任一“不符合”须定位到具体环节（触点、端子、通道、参数）后复测。

表中数据为按上述基准推导的期望结果示例，现场应以实际在线监视值为准填写。若某通道静态电平与触点类型矛盾，先核对点表再动线；若电平正确但去抖后出现多次跳变，则调整该通道输入滤波时间（如由20ms增至30ms）后重测，直至快速点按仅产生一次有效动作。