2. 电桥基本原理
惠斯通电桥是电阻式传感器信号调理中最经典的电路拓扑。它的价值不在于“复杂”,而在于用四个电阻构成两条分压支路,把微小的电阻变化转换成可测量的差分电压。理解电桥,必须同时抓住四件事:电路结构、平衡条件、输出电压公式、灵敏度定义。这四者构成了后续激励源设计、放大器选型和采集链路的理论起点。
一、电路结构:两条分压支路构成的菱形网络
惠斯通电桥由四个电阻首尾相接组成一个闭合环路,通常画成菱形。激励电压 V_EX 加在左右两个顶点之间,输出电压 V_OUT 从上下两个顶点取出。四个电阻分别称为桥臂:左上 R1、右上 R2、左下 R3、右下 R4。其中 R1 与 R3 构成左侧分压支路,R2 与 R4 构成右侧分压支路。
从信号角度看,电桥输出的是两个分压点之间的电位差,而不是某一点对地的绝对电压。这一点非常关键:后续仪表放大器采集的是差分信号,共模电压由激励电压的一半左右决定,差模电压才携带被测量信息。因此电桥天然适合与差分放大、比例式 ADC 配合使用。
二、平衡条件:输出为零的电阻关系
当电桥两条分压支路的电位相等时,输出电压为零,称为电桥平衡。设上节点电位为 V_A,下节点电位为 V_B,则:
V_A = V_EX × R3 / (R1 + R3)
V_B = V_EX × R4 / (R2 + R4)
V_OUT = V_A − V_B
令 V_OUT = 0,可得平衡条件:
R1 / R2 = R3 / R4 或 R1 × R4 = R2 × R3
工程上最常见的配置是四臂等值:R1 = R2 = R3 = R4 = R。此时电桥处于零位平衡,任何一只桥臂电阻发生微小变化,都会打破平衡并产生差分输出。这也是应变片、称重传感器、压力传感器普遍采用全桥或半桥结构的原因。
三、输出电压公式:从单臂变化到全桥变化
设初始四臂相等,仅 R1 产生变化量 ΔR,则单臂电桥输出电压近似为:
V_OUT ≈ V_EX × (ΔR / R) / 4
若四臂都参与变化,且相邻桥臂变化极性相反、相对桥臂变化极性相同,则全桥输出为:
V_OUT ≈ V_EX × (ΔR / R)
对比可见:在相同 ΔR/R 下,全桥输出是单臂的 4 倍,半桥是单臂的 2 倍。这就是全桥结构在微弱信号采集中的核心优势。下表汇总了三种常见接法的输出与特点:
| 接法 | 参与变化的桥臂 | 输出电压(近似) | 相对灵敏度 | 典型场景 |
|---|---|---|---|---|
| 单臂(1/4 桥) | R1 | V_EX × (ΔR/R) / 4 | 1× | 简单应变测量 |
| 半桥(1/2 桥) | R1、R2 | V_EX × (ΔR/R) / 2 | 2× | 弯曲梁、温度补偿 |
| 全桥(全桥) | R1~R4 | V_EX × (ΔR/R) | 4× | 称重、压力、扭矩 |
四、灵敏度定义:把“变化”变成“可测电压”的能力
电桥灵敏度描述的是:单位电阻相对变化能产生多大的输出电压。常用定义为:
S = ΔV_OUT / (ΔR / R)
对于单臂电桥,S ≈ V_EX / 4;对于全桥,S ≈ V_EX。因此提高激励电压可以直接提高灵敏度,但激励电压受桥臂功耗、自热和绝缘限制,不能无限提高。实际设计中,灵敏度还与桥臂电阻匹配、激励方式(恒压或恒流)、温度漂移密切相关。
五、案例与场景:称重传感器全桥采集
以常见称重传感器为例,内部为四臂全桥,标称电阻 350 Ω,额定激励 5 V,满量程输出约 2 mV/V。当加载到满量程时,ΔR/R 约为 0.002,输出差分电压约为:
V_OUT = 5 V × 0.002 = 10 mV
10 mV 的差分信号直接送入 ADC 会被噪声和失调淹没,因此必须先经过仪表放大器放大,再进入 ADC。若放大器增益为 100,则 ADC 端得到约 1 V 的信号,落在常见 ADC 输入范围内。这个链路正是后续章节要展开的激励与采集设计核心。
六、常见误区与复盘
- 误区一:把电桥输出当成对地电压。电桥输出是差分电压,采集端必须使用差分输入或仪表放大器,否则共模电压会引入巨大误差。
- 误区二:忽略桥臂电阻匹配。四臂初始不相等会带来零点偏置,即使无被测量也有输出,需要在后续做零点校准。
- 误区三:只看灵敏度,不看功耗。降低桥臂电阻可提高灵敏度,但激励电流增大,自热加剧,漂移可能反而变大。
- 误区四:忽略激励源精度。电桥输出与激励电压成正比,激励源波动会直接调制输出信号。比例式采集或恒流激励是常见对策。
复盘来看,惠斯通电桥的设计可以归纳为一条主线:先确定桥臂结构和平衡条件,再根据被测量选择单臂、半桥或全桥,接着用输出电压公式估算信号幅度,最后用灵敏度定义评估激励电压和放大需求。掌握这条主线,后续的激励源、放大器和 ADC 设计才有明确的量化依据。