4. 钢丝绳实际最大静张力计算

安全系数校核的分子是钢丝绳的破断拉力,分母则是钢丝绳在实际运行中承受的最大静张力。分母取错,整个校核结论就失去意义。所谓“最大静张力”,是指在提升系统一个完整运行循环中,钢丝绳承受的最大静态载荷(不含加减速惯性力和动载荷),它通常出现在提升容器位于井底装载位置、开始向上提升的瞬间,也可能出现在下放重载的某些工况中。本节先厘清张力沿绳长的分布规律,再推导最大静张力公式,最后用一个矿井算例完整走一遍计算过程。

一、张力沿绳长的分布:先定参照与方向

为便于推导,先约定参照系:以提升容器(箕斗或罐笼)为观察对象,规定竖直向上为正方向,钢丝绳在井筒中竖直悬挂,绳长从容器连接处(下端)向上累计到摩擦轮或天轮切点(上端)。设钢丝绳单位长度质量为 p(kg/m),容器及有效载荷总质量为 Q(kg),重力加速度取 g = 9.81 m/s²。

在静止或匀速状态下,绳上任意一点的张力等于该点以下全部悬挂物的重力。若容器位于井底、绳的悬垂长度为 H(m),则绳下端(连接容器处)的张力为:

T下 = (Q + p·H)·g

而绳上端(摩擦轮切点处)还要额外承担整根悬垂绳的自重,其张力为:

T上 = (Q + p·H)·g + p·H·g = (Q + 2p·H)·g

可见张力沿绳长自下而上线性增大,上端始终是同一根绳上的最大张力点。这一点很关键:校核安全系数时,应取钢丝绳上端(天轮或摩擦轮切点处)的张力作为计算依据,而不是容器连接处的张力。

钢丝绳张力沿绳长分布(容器位于井底,向上提升瞬间) 天轮/摩擦轮切点(上端) 箕斗+载荷 井底装载位置 T上 = (Q + 2pH)·g T下 = (Q + pH)·g 张力沿绳长线性增大 悬垂长度 H 关键结论 · 张力自下而上递增 · 上端为最大张力点 · 校核取上端张力

二、最不利工况的判定

提升系统在一个循环中经历多种工况:井底装载后向上提升、井口卸载、空斗下放、重载下放等。最大静张力并不总出现在“向上提升”时,需要逐一比较:

  • 重载提升起点:容器在井底,绳悬垂长度最大,且载荷为满载,此时上端张力为 (Q + 2pH)·g,通常是最大值。
  • 重载提升终点:容器接近井口,悬垂绳长最短,张力显著减小,一般不是控制工况。
  • 重载下放:若为下放重载(如向下运输物料),容器位于井口、绳悬垂长度最大,但载荷方向与提升相反,上端张力需按 (Q + 2pH)·g 与绳自重关系重新分析,通常小于重载提升起点。
  • 空载下放:载荷仅为容器自重,张力最小。

因此,对于典型的立井箕斗提升,最大静张力出现在重载提升起点(容器位于井底、满载、悬垂绳长最大)。若矿井存在多水平提升或特殊下放工况,应分别计算各工况上端张力并取最大值。此外,若提升系统为多绳摩擦提升,则每根绳分担的张力为总张力除以绳数 n,公式相应变为 T上 = (Q + 2pH)·g / n。

三、某矿井算例

某立井单绳缠绕式提升系统,箕斗提升,已知参数如下(示例数据,用于演示计算过程):

参数符号数值单位
箕斗自重Qz5000kg
有效载荷Qh8000kg
钢丝绳单位长度质量p4.5kg/m
最大悬垂长度H420m
重力加速度g9.81m/s²

第一步:计算容器及有效载荷总质量。

Q = Qz + Qh = 5000 + 8000 = 13000 kg

第二步:计算绳下端张力。

T下 = (Q + p·H)·g = (13000 + 4.5×420)×9.81 = (13000 + 1890)×9.81 = 14890×9.81 ≈ 146071 N ≈ 146.1 kN

第三步:计算绳上端最大静张力。

T上 = (Q + 2p·H)·g = (13000 + 2×1890)×9.81 = (13000 + 3780)×9.81 = 16780×9.81 ≈ 164612 N ≈ 164.6 kN

即该提升系统钢丝绳实际最大静张力约为 164.6 kN,出现在重载提升起点、绳上端天轮切点处。

四、结果复核与常见错误

算完后应做两项复核。其一,量级检查:164.6 kN 对应约 16.8 t 的悬挂总重,与 13 t 载荷加约 3.8 t 绳自重相符,量级合理。其二,工况检查:若该矿还有下放重载工况,应补充计算下放时上端张力,确认其不超过 164.6 kN,否则应改取下放工况作为控制值。

常见错误有三类:一是漏算绳自重,直接用 Q·g 作为最大张力,导致分母偏小、安全系数虚高;二是把绳下端张力当作最大张力,忽略了上端还要多承担一段绳自重;三是多绳提升时忘记除以绳数 n,使单根绳张力被高估。计算时务必明确“取哪一点、哪一工况、几根绳”这三个前提。

得到最大静张力后,将其与钢丝绳破断拉力相除,即可得到实际安全系数,进入下一环节的校核判定。需要强调的是,本节计算的是静张力,未计入加减速惯性力;对于提升速度高、加加速度大的系统,还应按规程要求考虑动载荷影响,这部分将在后续动张力分析中展开。