2. LNG储罐结构与BOG生成机理

要预测BOG蒸发气量,首先必须弄清楚BOG究竟从哪里来、经过哪些路径进入罐内气相空间。LNG在常压下的沸点约为-162℃,任何向罐内的漏热都会使部分液体汽化,形成蒸发气(Boil-Off Gas,BOG)。因此,储罐的结构形式、绝热层布置和漏热途径,直接决定了BOG生成速率的大小与波动特征。本节从储罐类型、绝热结构、漏热途径和蒸发物理过程四个层面展开,为后续的BOG量计算与回收工艺选择打基础。

一、储罐类型:单容、双容与全容

按围护结构对LNG的包容层次,陆上大型LNG储罐主要分为单容罐、双容罐和全容罐三类,其核心差别在于“主容器失效后是否有第二道屏障继续包容液体”。

  • 单容罐:只有一层直接接触LNG的主容器(多为9%Ni钢或铝合金),外部设保冷层和混凝土外罐,但外罐不承担盛装LNG的功能。一旦主容器泄漏,LNG会进入外罐与保冷层之间的空间,安全性依赖外围堤堰。结构简单、造价低,但安全等级最低,多用于早期或小型项目。
  • 双容罐:在主容器外增加一道可独立盛装LNG的次容器(通常为预应力混凝土或钢制),次容器与主容器之间留有间隙。主容器泄漏时,次容器可容纳全部液体,但次容器通常不设独立顶盖,蒸气可能外泄。
  • 全容罐:主容器为9%Ni钢内罐,次容器为带顶的预应力混凝土外罐,两者共同构成完整的液体与蒸气双重包容。内罐泄漏时,LNG与BOG均被限制在外罐内,是目前大型接收站的主流形式。其绝热层通常布置在内罐与外罐之间,并配合罐底保冷与吊顶绝热。

需要强调的是,储罐类型并不直接改变“漏热产生BOG”的物理本质,但会影响绝热层的厚度、布置方式以及允许的蒸发率设计值。全容罐因外罐为混凝土、绝热空间较大,通常可将日蒸发率控制在0.05%以下(以储罐有效容积计,属典型设计指标示例)。

二、绝热结构与漏热路径

LNG储罐的绝热是一个“包裹式”系统,可拆成罐底、罐壁、罐顶三个部位分别理解:

  • 罐底绝热:位于内罐底板与基础承台之间,常用泡沫玻璃砖(承压、防潮)加干砂或珍珠岩找平层,厚度可达数百毫米。罐底还要布置电加热或热角保护系统,防止基础冻胀。
  • 罐壁绝热:内罐与外罐之间的环隙填充膨胀珍珠岩(散装或压实),部分设计在弹性毡与珍珠岩之间组合使用,以兼顾保冷与吸收内罐收缩变形。
  • 罐顶绝热:悬挂于罐顶的吊顶(铝合金吊顶板)上铺设玻璃棉等保冷材料,减少气相空间与外界的热交换;罐顶还设有绝热层下的氮气吹扫与压力控制。

漏热途径可归纳为:外界环境空气→外罐壁→绝热层→内罐壁→LNG;外界→罐顶→吊顶绝热→气相空间;基础土壤→罐底绝热→内罐底板→LNG。此外还有工艺管口、泵井、仪表套管等“热桥”带来的局部漏热。这些路径的漏热量叠加,构成储罐的总热负荷,也就是BOG生成的根本热源。

三、BOG蒸发的基本物理过程

从热力学角度看,漏热进入LNG后,一部分用于使液体升温至饱和温度,另一部分提供汽化潜热使液体变为蒸气。在储罐维持近常压、液面温度基本稳定的工况下,可近似用下式估算蒸发率:

m_BOG ≈ Q_leak / h_fg

其中:
  Q_leak —— 储罐总漏热量(kW)
  h_fg    —— LNG在储罐压力下的汽化潜热(kJ/kg),甲烷约 510 kJ/kg
  m_BOG   —— BOG质量流量(kg/s)

举例说明(示例假设,非实测):某16万m³全容罐设计日蒸发率0.05%,LNG密度约450 kg/m³,则日蒸发量约为 160000×450×0.0005 ≈ 36000 kg/d,折合质量流量约0.42 kg/s,对应漏热功率约 0.42×510 ≈ 214 kW。这一数量级可作为理解“漏热—蒸发率”对应关系的参照。

实际过程中,BOG生成还受液位高低、大气压变化、卸料操作、泵循环、环境温度昼夜与季节波动影响。液位下降时气相空间增大、吊顶漏热占比上升;卸料时大量LNG进入导致罐压升高、闪蒸加剧;环境温度升高则罐壁与罐顶漏热增加。因此BOG量并非恒定值,预测时必须把设计漏热与操作工况分开考虑。

LNG全容罐漏热途径与BOG生成示意 预应力混凝土外罐(次容器) 罐壁绝热层(膨胀珍珠岩/弹性毡) 9%Ni钢内罐(主容器) LNG 液体(约 -162℃) 气相空间(BOG) 吊顶绝热 罐底绝热(泡沫玻璃砖) 基础承台 / 土壤 环境空气 → 外罐壁 → 绝热层 → 内罐壁 罐顶漏热 → 吊顶绝热 → 气相空间 土壤/基础漏热 → 罐底绝热 → 底板 热桥: 泵井/管口 /仪表套管 漏热 → 液体升温 → 汽化潜热 → BOG BOG 估算关系 m_BOG ≈ Q_leak / h_fg h_fg ≈ 510 kJ/kg(甲烷)

四、从结构到BOG预测的衔接

理解上述结构后,BOG预测的第一步就明确了:先按罐底、罐壁、罐顶和热桥分别估算漏热量,再汇总为总热负荷 Q_leak,除以汽化潜热得到设计工况下的BOG量。工程上常以“日蒸发率(BOR)”作为储罐保冷性能的考核指标,其定义为日蒸发量占储罐有效容积对应LNG质量的比例。设计BOR通常由绝热结构决定,而实际运行BOG量还要叠加操作工况修正。

判断要点:若实测BOG量长期显著高于设计BOR对应的蒸发量,应优先排查绝热层受潮、珍珠岩沉降、热桥保温破损或罐底加热系统异常,而不是先怀疑计量仪表。

综上,储罐类型决定了包容层级与安全边界,绝热结构决定了漏热基数,漏热途径决定了热负荷的分布,而蒸发物理过程则把热负荷换算为可计量的BOG流量。这四者串联起来,正是后续BOG量预测模型与回收方案设计的出发点。