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智能汽车与新能源汽车工程
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151-IATF16949汽车质量与可靠性体系
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《汽车电子APQP先期质量策划工程》
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本课程属于:151-IATF16949汽车质量与可靠性体系
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汽车电子APQP先期质量策划工程
共计 30 章节
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01
课程导入
目标=APQP的定义 · 起源 · 在汽车电子行业中的价值
课程导入
APQP
02
汽车电子行业质量基础
目标=IATF 16949 · VDA · ISO 26262
汽车电子行业质量…
IATF
03
APQP五大阶段总览
目标=策划与定义 · 产品设计与开发 · 过程设计与开发
APQP
五大阶段总览
04
阶段一
目标=策划与定义:输入输出 · 项目立项 · 团队组建
阶段一
目标=策划
05
阶段一实战
目标=汽车电子控制单元(ECU)项目… · 跨职能团队职责分配与里程碑设定
阶段一实战
ECU
06
阶段二
目标=产品设计与开发:DFMEA · 设计验证计划DVP · 设计评审
阶段二
DFMEA
07
DFMEA深度解析
目标=汽车电子DFMEA七步法 · 功能分析 · 失效链
DFMEA
深度解析
08
阶段二实战
目标=车载传感器模块设计开发案例 · DFMEA与DVP协同 · 设计变更管理
阶段二实战
目标=车载传感器…
09
阶段三
目标=过程设计与开发:过程流程图 · PFMEA · 控制计划
阶段三
目标=过程设计
10
PFMEA深度解析
目标=汽车电子制造过程PFMEA · 过程步骤 · 失效模式
PFMEA
深度解析
11
控制计划编制
目标=原型 · 试生产 · 量产三阶段控制计划区别
控制计划编制
目标=原型
12
阶段三实战
目标=SMT贴片与组装过程设计案例 · PFMEA与控制计划联动 · 防错技术应用
阶段三实战
SMT
13
阶段四
目标=产品与过程确认:试生产 · 测量系统分析MSA · 过程能力研究Cpk/Ppk
阶段四
目标=产品
14
PPAP详解
目标=18项要素 · 提交等级 · 顾客特殊要求
PPAP
目标=18项要素
15
MSA与过程能力
目标=GR&R · 偏倚 · 线性
MSA
过程能力
16
阶段四实战
目标=ECU量产确认案例 · PPAP文件包准备 · 顾客审核与问题整改
阶段四实战
ECU
17
阶段五
目标=反馈评定与纠正措施:量产爬坡 · 质量反馈 · 8D
阶段五
目标=反馈评定
18
8D与问题解决
目标=汽车电子质量问题8D流程 · 根本原因分析 · 纠正与预防措施
8D
问题解决
19
APQP与项目管理
目标=进度管理 · 风险管理 · 变更管理
APQP
项目管理
20
APQP与核心工具集成
目标=DFMEA · PFMEA · 控制计划
APQP
核心工具集成
21
汽车电子特殊要求
目标=功能安全ISO 26262 · 网络安全ISO/SAE 21434 · 软件ASPICE与APQP融合
汽车电子特殊要求
ISO
22
供应链APQP
目标=供应商选择 · 供应商APQP监控 · 分供方PPAP
APQP
供应链
23
APQP常见问题与陷阱
目标=团队协作不足 · FMEA流于形式 · 控制计划与现场不符
APQP
常见问题
24
APQP审核与评估
目标=内审 · 顾客审核 · 过程审核VDA 6.3
APQP
审核
25
综合案例一
目标=新能源汽车电机控制器APQP全…
综合案例一
APQP
26
综合案例二
目标=智能座舱域控制器APQP与软件…
综合案例二
APQP
27
综合案例三
目标=车载雷达传感器APQP从概念到…
综合案例三
APQP
28
实战工作坊
目标=制定某汽车电子产品的APQP项… · DFMEA · PFMEA与控制计划
实战工作坊
APQP
29
课程总结与能力提升
目标=APQP知识体系回顾 · 关键成功因素 · 职业发展路径与持续学习资源
课程总结
能力提升
30
综合考核与项目答辩
目标=APQP综合测试 · 小组项目展示 · 讲师点评与改进建议
综合考核
项目答辩
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