首页
›
智能汽车与新能源汽车工程
›
143-整车EMC测试与抗扰度验证
›
《汽车电子传导辐射抗扰度验证工程》
VIP10
本课程属于:143-整车EMC测试与抗扰度验证
智能汽车与新能源汽车工程 · 共 10 门相关课程,组合学习更完整。
查看所属VIP全部课程 →
← 返回所属目录
咨询 / 购买
📘
汽车电子传导辐射抗扰度验证工程
共计 30 章节
可可资料掘金营 · 点击在线试看
01
课程导入
目标=汽车电子EMC验证的意义 · 传导与辐射抗扰度的定义 · 课程整体框架与学习目标
课程导入
EMC
02
电磁兼容基础
目标=电磁干扰三要素 · 传导与辐射耦合机理 · 差模与共模信号
电磁兼容基础
目标=电磁干扰三…
03
汽车电子标准体系
目标=ISO 11452 · ISO 7637 · CISPR 25
汽车电子标准体系
ISO
04
传导抗扰度标准详解
目标=ISO 7637-2脉冲抗扰度 · ISO 11452-4大电流注入 · ISO 11452-9便携式发射机
传导抗扰度标准详…
ISO
05
辐射抗扰度标准详解
目标=ISO 11452-2电波暗室… · ISO 11452-3横电磁波室法 · ISO 11452-5带状线法
辐射抗扰度标准详…
ISO
06
测试设备与设施
目标=电波暗室 · 屏蔽室 · EMI接收机
测试设备
设施
07
传导抗扰度测试方法
目标=电源线瞬态脉冲测试 · 信号线瞬态测试 · 大电流注入测试的接线与校准
传导抗扰度测试方…
目标=电源线瞬态…
08
辐射抗扰度测试方法
目标=天线选择与布置 · 场均匀性校准 · EUT监测与功能判定准则
辐射抗扰度测试方…
目标=天线选择
09
测试计划与DUT定义
目标=被测件功能等级 · 测试等级选择 · 工作模式定义
DUT
测试计划
10
测试布置与线束处理
目标=线束长度与走向 · 接地方式 · 负载模拟
测试布置
线束处理
11
校准与验证
目标=场强校准 · 脉冲波形校准 · 注入探头校准
校准
验证
12
传导抗扰度实战案例
目标=电源线脉冲抗扰度失败分析与整改
传导抗扰度实战案…
目标=电源线脉冲…
13
辐射抗扰度实战案例
目标=整车辐射抗扰度测试中ECU复位…
辐射抗扰度实战案…
ECU
14
大电流注入实战案例
目标=BCI测试中CAN通信误码问题…
大电流注入实战案…
BCI
15
便携式发射机抗扰度实战
目标=手机靠近ECU导致功能降级的测…
便携式发射机抗扰…
ECU
16
常见失效模式
目标=复位 · 死机 · 误动作
常见失效模式
目标=复位
17
故障诊断方法
目标=时域与频域分析 · 近场探头定位 · 电流探头监测
故障诊断方法
目标=时域
18
整改措施
目标=滤波 · 屏蔽 · 接地
整改措施
目标=滤波
19
元器件选型与电路设计
目标=TVS管 · 压敏电阻 · 共模扼流圈
元器件选型
电路设计
20
PCB级EMC设计
目标=地平面设计 · 分区布局 · 时钟走线
PCB
EMC
21
系统级EMC设计
目标=线束拓扑 · 接地策略 · 屏蔽层端接
EMC
系统级
22
测试自动化与数据管理
目标=自动化测试脚本 · 数据采集 · 报告生成
测试自动化
数据管理
23
测试结果分析与判定
目标=功能等级判定 · 性能判据 · 测试报告编写
测试结果分析
判定
24
整车级验证
目标=整车辐射抗扰度测试 · 整车传导抗扰度测试 · 道路行驶抗扰度测试
整车级验证
目标=整车辐射抗…
25
零部件级验证
目标=ECU · 传感器 · 执行器
零部件级验证
ECU
26
常见问题与误区
目标=测试布置不一致 · 校准失效 · 接地不当
常见问题
误区
27
标准更新与趋势
目标=ISO 21498 · ISO 7637-4 · 高压系统EMC
标准更新
趋势
28
综合实战项目一
目标=设计并执行一个ECU的传导抗扰…
综合实战项目一
ECU
29
综合实战项目二
目标=设计并执行一个ECU的辐射抗扰…
综合实战项目二
ECU
30
课程总结与提升
目标=知识体系回顾 · 技能自评 · 持续学习资源
课程总结
提升
所属VIP或分类
同VIP:CISPR25车载发射与合规验证工程
同VIP:ISO11452车载抗扰度验证工程
同VIP:整车EMC实验室规划与测试管理工程