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智能汽车与新能源汽车工程
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106-车载IDS入侵检测与安全运营工程
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《车载安全运营与事件响应工程》
VIP10
本课程属于:106-车载IDS入侵检测与安全运营工程
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车载安全运营与事件响应工程
共计 30 章节
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01
课程导入
目标=车载安全运营与事件响应工程的学… · 核心概念 · 整体框架与行业背景
课程导入
目标=车载安全运…
02
车载系统基础
目标=汽车电子电气架构 · ECU · CAN/LIN/FlexRay
车载系统基础
目标=汽车电子电…
03
车载网络安全威胁 landscape
目标=攻击面 · 威胁模型 · 典型攻击案例(如远程控制
landscape
车载网络安全威胁
04
安全运营中心(SOC)基础
目标=SOC定义 · 人员 · 流程
SOC
安全运营
05
车载安全运营框架
目标=NIST CSF · ISO/SAE 21434 · UN R155/R156
车载安全运营框架
NIST
06
车载安全监控与检测
目标=日志采集 · IDS/IPS · 异常检测
车载安全监控
检测
07
车载安全事件分类与分级
目标=事件类型 · 严重性评估 · 影响范围
车载安全事件分类
分级
08
事件响应流程(PICERL)
目标=准备 · 识别 · 遏制
PICERL
事件响应流程
09
车载安全事件准备
目标=响应计划 · 团队角色 · 工具包
车载安全事件准备
目标=响应计划
10
事件识别与确认
目标=告警 triage · 误报处理 · 证据收集
事件识别
确认
11
遏制与缓解策略
目标=隔离受影响ECU · 网络分段 · OTA紧急更新
遏制
缓解策略
12
根除与恢复
目标=漏洞修复 · 固件回滚 · 密钥轮换
根除
恢复
13
事后活动
目标=事件报告 · 根本原因分析 · 改进措施
事后活动
目标=事件报告
14
车载数字取证
目标=取证流程 · 数据源(CAN日志 · ECU内存
车载数字取证
目标=取证流程
15
威胁情报与漏洞管理
目标=车载漏洞来源 · CVE/CNVD · 威胁情报共享
威胁情报
漏洞管理
16
安全运营技术栈
目标=SIEM · SOAR · EDR/XDR
安全运营技术栈
SIEM
17
车载安全运营中的AI与机器学习
目标=异常检测 · 用户行为分析 · AI在事件响应中的应用与局限
AI
车载安全运营
18
供应链安全运营
目标=供应商风险管理 · 安全开发流程 · 组件安全
供应链安全运营
目标=供应商风险…
19
OTA与远程更新安全运营
目标=OTA架构 · 签名验证 · 回滚保护
OTA
远程更新安全运营
20
V2X与车路协同安全运营
目标=V2X通信安全 · PKI · 异常行为检测
V2X
车路协同安全运营
21
自动驾驶安全运营
目标=感知 · 决策 · 控制层安全监控
自动驾驶安全运营
目标=感知
22
案例实战一
目标=远程控制攻击事件响应全流程模拟…
案例实战一
目标=远程控制攻…
23
案例实战二
目标=OTA更新被篡改事件的分析 · 遏制与修复
案例实战二
OTA
24
案例实战三
目标=CAN总线注入攻击的检测 · 取证与响应
案例实战三
CAN
25
常见问题与挑战
目标=数据隐私 · 实时性要求 · 资源受限
常见问题
挑战
26
安全运营度量与KPI
目标=MTTD · MTTR · 事件数量
KPI
安全运营度量
27
红蓝对抗与攻防演练
目标=车载环境下的红队技术 · 蓝队防御 · 紫队协作与演练设计
红蓝对抗
攻防演练
28
安全运营团队建设与组织
目标=角色定义 · 技能矩阵 · 培训体系
安全运营团队建设
组织
29
综合提升
目标=从合规到韧性 · 构建持续改进的车载安全运营与事件响应…
综合提升
目标=从合规到韧…
30
课程总结与展望
目标=关键知识点回顾 · 未来趋势(AI · 量子
课程总结
目标=关键知识点…
所属VIP或分类
同VIP:CAN网络异常检测与安全监控工程
同VIP:ECU主机安全监测与事件响应工程
同VIP:IDS规则与机器学习检测工程