4. 现场传感器与执行器认知

地铁BAS系统要实现对车站公共区、设备管理用房及隧道通风环境的自动调节，前提是能准确“感知”现场状态并“驱动”末端设备。传感器负责把温度、湿度、CO₂浓度、CO浓度、空气压差等物理量转换为标准电信号送入控制器；执行器则把控制器的输出指令转换为风阀开度、水阀开度或风机转速。本节从现场设备级出发，梳理五类常用传感器的工作原理与安装位置、三类执行器的接口特征，以及4-20mA、0-10V、PT1000三种信号类型的识读方法。

一、五类现场传感器：测什么、装哪里

温度传感器是BAS中最基础的测点。风管温度与水管温度普遍采用PT1000铂电阻：0℃时阻值1000Ω，温度升高阻值近似线性增大，约3.85Ω/℃。控制器通过恒流源激励测量电阻两端电压，再换算为温度。车站公共区回风管、空调箱送风管、冷冻水供回水管均设温度测点。安装要点是：风管测温探头应插入风管截面1/3～1/2深度，避开弯头与阀门；水管测温应使探头完全浸入水流，并在管壁与探头间涂导热硅脂，防止“测管壁不测水温”。

湿度传感器多采用电容式高分子湿敏元件，介质吸湿后介电常数变化引起电容改变，经电路转换为0-10V或4-20mA输出。常与温度探头组合为风管型温湿度变送器，安装在空调箱回风段或公共区代表性位置。安装时须远离送风口直吹区域和加湿器出口，否则读数会偏离区域真实湿度。

CO₂传感器主流为NDIR非色散红外式：CO₂分子对4.26μm红外吸收峰有特征吸收，吸收强度与浓度相关。用于公共区新风量按需控制时，应安装在人员活动区呼吸带高度（约1.2～1.5m），避开门口、回风口和人员密集死角，典型量程0～2000ppm。

CO传感器用于车库、隧道及设备房，常见电化学式：CO在电极表面氧化产生微电流，经放大输出。安装高度约1.5m，靠近可能产生尾气的区域，但应避开通风口直吹。需注意电化学传感器存在寿命衰减，通常2～3年需标定或更换。

压差传感器用于监测过滤器堵塞、风机前后压差及房间正压。常用微压差变送器量程0～500Pa或0～1000Pa，输出0-10V。安装时两根取压管分别接过滤器前后或房间内外，取压口应垂直于气流方向，导压管不宜过长且需防止积水积尘。

二、执行器：从指令到动作

电动风阀执行器安装于风阀轴端，接收0-10V模拟量或开关量指令驱动阀片转动。选型时需核对扭矩：阀体面积越大、风压越高，所需扭矩越大，一般按厂家样本留1.3～1.5倍余量。调试中常见问题是执行器旋转方向与阀体开闭方向不一致，可通过执行器上的正反转拨码或交换控制线纠正。带开度反馈的执行器会输出0-10V反馈信号，便于在监控画面上核对“指令开度”与“实际开度”是否一致。

电动水阀执行器用于冷冻水二通阀、三通阀及热水阀，常见0-10V或4-20mA控制，部分型号带断电复位功能——失电时弹簧复位至全开或全关，保证故障安全。安装时须确认阀体流向箭头与水流方向一致，执行器垂直向上安装，避免冷凝水沿轴渗入。

变频器接口是BAS与风机、水泵调速的桥梁。典型接线为：变频器AI1端子接收DDC的0-10V调速信号，对应0～50Hz；AO端子输出实际运行频率（0-10V或4-20mA）回送DDC；DI端子接收启停命令与故障复位；DO端子输出运行状态与故障报警。识读接线图时要特别注意变频器控制端子多为“源型/漏型”可选，公共端COM的接法必须与DDC输出类型匹配，否则会出现“给了信号不启动”或“一上电就启动”的现象。

三、三种信号类型的识读与接线

4-20mA为电流环信号，抗干扰能力强、适合长距离传输，两线制变送器由回路供电，DDC的AI通道需设置为电流输入并注意正负极性。4mA对应量程下限、20mA对应上限，若读数为0mA通常说明断线或变送器失电，可作为断线判断依据。0-10V为电压信号，接线简单，但长距离传输易受压降和干扰影响，适合柜内或短距离场合，识图时注意三线制（电源+、信号+、公共端）的公共端必须与DDC的AI公共端共地。PT1000为电阻信号，采用三线制接法可抵消引线电阻误差，接线时三根线颜色与端子一一对应，不可随意短接或互换。

建立现场设备级认知的关键，是把“物理量—传感器—信号类型—控制器通道—执行器动作”这条链路对应起来。例如公共区CO₂浓度升高→NDIR传感器输出0-10V→DDC的AI通道换算为ppm值→超过设定值后PID运算→AO输出0-10V→新风阀执行器开大→新风量增加。理解这条链路，后续的接线检查、参数整定与故障排查才有清晰的落脚点。