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汽车网络安全(ISO 21434):TARA分析与入侵防御

共计 30 章节

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网络安全背景与法规驱动

了解UN R155 · ISO 21434的出台背景 · 理解为什么汽车网络安全现在如此重要

网络安全背景法规驱动

ISO 21434标准全景

标准结构 · 核心概念（网络安全 · 威胁

ISO21434标准全…

TARA方法论概述

TARA在ISO 21434中的位置 · TARA的输入与输出 · TARA与系统开发V模型的关系

TARA方法论概述

资产识别与分类

什么是网络安全资产 · 如何识别ECU · 传感器

资产识别分类

威胁场景建模

STRIDE方法论在汽车领域的应用 · 如何构建威胁场景（Threat Sc…

威胁场景建模STRIDE

损害场景与影响评级

定义损害场景（Damage Scen… · 影响评级的四个维度（安全 · 财务

损害场景影响评级

攻击路径分析

攻击树（Attack Tree）的构… · 攻击可行性评估（CVSS · 攻击潜力）

攻击路径分析Attack

风险值计算与风险等级判定

风险值 = 影响 x 攻击可行性 · 风险等级矩阵（高 · 中

风险值计算风险等级判定

风险处置决策

风险降低 · 风险避免 · 风险转移

风险处置决策风险降低

网络安全目标与声明

如何编写网络安全目标（CSG） · 网络安全声明（CSR）的构成要素

网络安全目标声明

安全概念设计

功能安全概念（FSC）与网络安全概念… · 安全机制的定义

安全概念设计FSC

入侵检测系统（IDS）基础

为什么需要车载IDS · IDS在汽车网络架构中的部署位置

IDS入侵检测系统

基于规则的入侵检测

规则引擎原理 · 典型检测规则（CAN ID异常 · DLC异常

基于规则的入侵检…规则引擎原理

基于行为的入侵检测

基线建模 · 异常检测算法（统计 · 机器学习基础）

基于行为的入侵检…基线建模

入侵防御系统（IPS）基础

IPS与IDS的区别 · 主动阻断机制（网关过滤 · 消息丢弃）

IPS入侵防御系统

安全网关与防火墙

分区隔离（Domain Isolat… · 防火墙规则配置（允许/拒绝/日志）

安全网关防火墙

安全通信协议

SecOC（安全车载通信） · TLS/DTLS在车载网络中的应用

安全通信协议SecOC

密钥管理与PKI

HSM（硬件安全模块） · 证书生命周期管理 · PKI在V2X中的应用

PKI密钥管理

安全刷写与OTA

安全启动（Secure Boot） · OTA更新的安全校验（签名验证 · 回滚保护）

OTA安全刷写

日志与监控

安全事件日志记录（Security… · SIEM系统对接

漏洞扫描与评估 · CVE与CVSS在汽车领域的应用

漏洞管理漏洞扫描

安全测试与验证

渗透测试（Penetration T… · 模糊测试（Fuzzing） · 安全功能验证

安全测试验证

供应链安全管理

供应商网络安全要求 · CSR（网络安全需求）的传递与验证

供应链安全管理供应商网络安全要…

网络安全案例（Cybersecurity Case）

如何构建网络安全案例 · 证据收集与论证

Cybersecurit…Case

持续监控与响应

运营阶段的网络安全监控 · 事件响应流程（CSIRT）

持续监控响应

TARA工具与自动化

常用TARA工具（如Medini A… · Polarion） · 自动化TARA的挑战

T-Box TARA分析

实战案例1T-Box

ADAS域控制器入侵防御

实战案例2ADAS

OTA系统安全设计

实战案例3OTA

未来趋势与挑战

SDV（软件定义汽车）对网络安全的影… · AI在入侵检测中的应用 · 法规演进

未来趋势挑战